Ông Huỳnh Hồng Thanh, Giám đốc Ban Quản lý Dự án 1 (metro số 1), Phó Trưởng Ban MAUR, cho biết qua kiểm tra, giám sát, MAUR đã phát hiện một gối cao su bị lệch khỏi vị trí ban đầu.
Đây được coi là vị trí thứ hai xảy ra sự cố gối cao su bị lệch. Trước đó, đoạn dầm cầu cạn VD14-10 thuộc gói thầu CP2, đoạn trên cao tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã xảy ra sự cố rớt gối cao su. Từ đó, tổ rà soát (thuộc MAUR) đã tiến hành kiểm tra một số gối cầu ở vị trí khác tại gói thầu này.
Gối cao su tuyến metro số 1 bị lệch. Ảnh minh họa: MAUR
Trước tình trạng trên, ông Huỳnh Hồng Thanh cho biết hiện tại MAUR đã yêu cầu nhà thầu khắc phục sự cố trên. Đồng thời, yêu cầu các đơn vị lắp đặt camera để quan sát sự chuyến dịch của gối cao su.
Tiếp theo, MAUR yêu cầu nhà thầu tiếp tục giải trình về sự cố trên và tiến hành rà soát lại toàn bộ các gối cao su.
Gối cầu là bộ phận nối từ dầm cầu xuống mố trụ, có tác dụng chịu tải và giảm lực của kết cấu nhịp truyền xuống mố trụ. Gối cầu giúp việc kết nối dầm và mố co giãn ít, tạo sự đàn hồi...
Tuy nhiên, hiện nay trên tuyến metro số 1 đã xuất hiện sự cố liên quan đến gối cao su thứ hai. Do đó, việc kiểm tra, rà soát trong thời điểm hiện này là hết sức cần thiết.
Trước đó, ngày 30-10, dự án metro số 1 đã xảy ra việc gối cao su (gối trái theo hướng tuyến từ Bến Thành đi Suối Tiên) sử dụng cho dầm cầu cạn tại vị trí trụ P14-10 thuộc phân đoạn cầu cạn VD14 bị mất ổn định, rơi khỏi đá kê gối mà không rõ nguyên nhân.
Sau đó, MAUR yêu cầu Tổng thầu EPC trình hồ sơ, báo cáo nguyên nhấn sự cố song đến nay vẫn chưa có kết quả.
