Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng là tuyến đường quan trọng theo trục ngang của Đồng bằng sông Cửu Long kết nối vận tải giữa cảng nước sâu Trần Đề, các địa phương - Nguồn: Ban quản lý dự án Mỹ Thuận
Đó là nội dung được đề xuất trong tờ trình báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng theo hình thức đầu tư công vừa được Ban quản lý dự án Mỹ Thuận trình Bộ Giao thông vận tải thẩm định.
Theo đó, dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đi qua An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng. Dự án có điểm đầu kết nối với quốc lộ 91 thuộc thành phố Châu Đốc, tỉnh An Giang; điểm cuối kết nối với cảng Trần Đề, tỉnh Sóc Trăng.
Tổng chiều dài tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng là 188,2 km. Trong đó: An Giang 56,74km, thành phố Cần Thơ 37,77km, Hậu Giang 37,02km, Sóc Trăng 56,67km.
Theo quy hoạch, tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng có quy mô 6 làn xe, đầu tư trước năm 2030.
Tuy nhiên, theo tính toán của tư vấn, nếu đầu tư tuyến cao tốc kết nối các tỉnh miền Tây theo trục ngang này với quy mô 6 làn xe cao tốc hoàn chỉnh (mỗi làn rộng 3,75m), mặt cắt ngang 32,25m, vận tốc thiết kế 100km/h cần 83.148 tỉ đồng.
Để phù hợp với khả năng cân đối vốn đầu tư và lưu lượng xe trong thời gian đầu, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận đề xuất đầu tư cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe cao tốc hạn chế (mỗi làn 3,5m), chiều rộng mặt cắt ngang 17m, vận tốc thiết kế 80km/h tương tự quy mô đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Tổng mức đầu tư giai đoạn này là 44.306 tỉ đồng
Nguồn vốn đầu tư cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng được kiến nghị sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước và các nguồn vốn hợp pháp khác để thực hiện đầu tư theo hình thức đầu tư công.
Thời gian thực hiện dự án được đề xuất: dự kiến khởi công năm 2023 và hoàn thành cơ bản năm 2025.
Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng cùng với cao tốc An Hữu - Cao Lãnh (dài 27,43km, 4 làn xe) là 2 tuyến cao tốc theo trục ngang của vùng Đồng bằng sông Cửu Long đã được Bộ Giao thông vận tải kiến nghị Chính phủ tập trung đầu tư trong giai đoạn 2023-2025 từ nguồn vốn của Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội.
Ngày 8-2, Thủ tướng ban hành chỉ thị về việc đôn đốc, thực hiện hiệu quả nhiệm vụ sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022, giao nhiệm vụ cho Bộ Giao thông vận tải đẩy nhanh hơn nữa tiến độ chuẩn bị đầu tư, quyết định đầu tư các dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025; tập trung cao độ, khẩn trương hoàn thiện báo cáo tiền khả thi các dự án quan trọng quốc gia để trình Quốc hội khóa XV thông qua chủ trương đầu tư tại kỳ họp thứ 3 gồm: dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, vành đai 3 TP.HCM, vành đai 4 vùng thủ đô Hà Nội và các dự án quan trọng khác.
2022 - khởi động đột phá xây cao tốc TTO - Cùng với niềm vui của 20 triệu dân đồng bằng sông Cửu Long ngày cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận chính thức thông xe, 2022 được cho là năm đột phá về cao tốc với loạt dự án cao tốc Bắc - Nam, tập trung ở miền Nam, tiếp tục khởi công, hoàn thiện.
Xem thêm: mth.53343521280202202-gnart-cos-oht-nac-cod-uahc-cot-oac-mal-gnod-it-00344-nac/nv.ertiout