"Quái xế" so kè tốc độ trong Khu công nghiệp Biên Hòa 2 (Đồng Nai) vào rạng sáng 30-12-2021 - Ảnh: M.HÒA

Cách đây vài ngày, một người bạn của tôi vừa gặp tai nạn trên đường khi một nhóm thanh niên đi xe máy phóng vụt đến khiến chị loạng choạng lao vào tường. Bạn tôi vốn là người hiền lành, đi xe máy chậm rãi và cẩn trọng vô cùng. Sau vụ việc, công an đã truy bắt được đám thanh niên nói trên. Tất cả đều có sử dụng bia rượu, dù sử dụng phương tiện xe máy 50cc nhưng đều được "khoan nòng" và lắp thêm đèn LED siêu sáng.

Mặc dù Luật giao thông đường bộ quy định không được tự ý thay đổi các bộ phận, thêm hoặc bớt các thiết bị khác so với thiết kế của nhà sản xuất nhưng không ít thanh niên vẫn chi nhiều tiền để "độ" xe, lắp bóng đèn bất chấp việc đó tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn giao thông.

Gần đây nhiều tài xế và chủ xe, đặc biệt là các bạn trẻ, có xu hướng thay thế hoặc gắn thêm đèn pha, đèn LED siêu sáng cho xe máy nhằm gia tăng tầm nhìn khi đi xe buổi tối, đồng thời thể hiện "phong cách ngầu" trên đường. Nhiều thông tin trên báo gần đây cho thấy số vụ người trẻ sử dụng bia rượu, đồng thời sử dụng xe "độ" pha đèn nẹt pô ầm ĩ đang ngày càng gia tăng với mức độ đáng báo động.

Đến các cửa hàng "độ" xe tại TP.HCM, có thể thấy có khá nhiều loại đèn, đa số nhập từ Trung Quốc. Chủ một cửa hàng trên đường Nơ Trang Long (quận Bình Thạnh) cho biết: "Một số bạn thích độ xe chọn loại đèn xenon có ánh sáng xanh chói, độ sáng gấp 3-4 lần so với đèn được thiết kế ban đầu của xe. 

Chỉ cần bỏ ra 200.000 - 500.000 đồng sẽ có dàn đèn xe máy siêu sáng, 1 - 1,2 triệu đồng có thể làm cả dàn đèn trước, sau và hai bên phuộc trước. Nhiều người còn chi tiền gắn thêm hệ thống đèn LED chạy dọc thân xe để tạo ánh sáng lấp lánh".

Các loại đèn pha, đèn LED này khiến nhiều người đi ngược chiều bị chói mắt, dễ gặp tai nạn. Nhiều loại xe máy dưới 50cc (học sinh thường đi) nhưng nhiều cửa hàng bán xe vẫn thoải mái mời chào việc "độ" nòng để tăng vận tốc. 

Cảnh thanh niên đôi mươi vi vút xe xoáy nòng, gắn thêm đèn, còi giờ ngày càng thấy nhiều hơn ở vùng ven và các tỉnh. Từng tốp hàng chục người chở nhau chạy hàng 5 hàng 6, cùng la hét tăng ga chạy vù vù trên đường, những xe này thường có tiếng nổ máy to bất thường. Không phải đua xe nhưng hành vi này gây khiếp sợ cho người đi đường, ngồi trong nhà nhìn thấy cũng ớn.

Không khó để chúng ta hình dung ra hậu quả nặng nề khi sử dụng các xe "khoan nòng". Nếu gặp phải va chạm sẽ dễ gây ra thương tích và hậu quả nặng cho người điều khiển. Đó là chưa kể khi "độ" xe với dàn đèn quá lớn, chạy quãng đường quá dài sẽ sản sinh ra nhiệt lượng lớn ở bình ăcquy, dễ gây tình trạng cháy nổ.

Những người có việc hay đi xe ban đêm (xe ôm, taxi...) rất bức xúc khi gặp phải luồng ánh sáng quá chói mắt kèm với tiếng còi xe inh ỏi khiến các tài xế đối diện mất tập trung, hạn chế khả năng phán đoán. Một anh bạn tôi làm nghề xe ôm tại TP.HCM cho biết mỗi khi gặp phải những xe này tốt nhất là nên giảm tốc độ và đi sát vào trong bởi nếu không rất dễ gặp tai nạn.

Do ‘bó tay’ hay 'chùn tay' với đua xe?

TTO - Trong vòng 1 tuần đã có ít nhất 2 vụ đua xe trái phép trên quốc lộ 51 thuộc địa phận tỉnh Đồng Nai được Tuổi Trẻ Online điểm mặt. Trả lời báo chí, lực lượng CSGT vẫn chỉ nhắc lại "điệp khúc cũ" là rất khó xử lý.