Sau khi Thanh Niên thông tin nhiều người dân TP.HCM chạy thẳng khi đèn đỏ tại ngã ba không đường giao cắt, bị CSGT thổi phạt, bạn đọc gửi nhiều ý kiến về thực tế này và đề xuất xem xét lắp đèn cho phép rẽ phải, đi thẳng, phù hợp thực trạng giao thông.

Trao đổi với PV Thanh Niên, ông Nguyễn Kiên Giang, Phó trưởng phòng Quản lý khai thác hạ tầng giao thông đường bộ (Sở GTVT TP.HCM), cho biết tại TP.HCM có một số giao lộ mà cơ quan quản lý nghiên cứu thấy việc rẽ phải hoặc đi thẳng không ảnh hưởng, mới lắp thêm đèn để xe được rẽ phải hay đi thẳng liên tục. Khi người dân lưu thông gặp những đèn đó thì hãy đi, còn không thì phải thực hiện đúng theo luật Giao thông đường bộ.

Nhiều người điều khiển xe máy vẫn có thói quen rẽ phải hoặc đi thẳng ở ngã ba không đường giao cắt khi đèn tín hiệu chuyển sang đỏ Vũ Phượng

Ông Giang nói thêm: “Tùy tình hình từng giao lộ, Sở GTVT sẽ quyết định có gắn thêm đèn báo xe máy có được đi thẳng hay không. TP.HCM có nhiều ngã ba được lắp đặt đèn tín hiệu giao thông và nhiều ngã ba có thêm đèn cho xe máy đi thẳng. Về nguyên tắc, tại các trụ đèn này nếu không có đèn xanh, mũi tên cho xe máy đi thẳng thì người chạy xe máy phải dừng lại khi thấy đèn đỏ”.

Thói quen sai: Rẽ phải khi gặp đèn đỏ

Thực tế giao thông tại TP.HCM lâu nay, nhiều người chạy xe máy vẫn có thói quen rẽ phải khi gặp đèn đỏ tại ngã ba, thậm chí ngã tư. Một số người còn nhầm tưởng gặp đèn đỏ, xe máy được chạy thẳng tại các ngã ba không có đường giao cắt.

Bạn đọc (BĐ) 28942 dẫn luật: “Theo quy định tại điều 10 luật Giao thông đường bộ 2008, sửa đổi 2018: Đèn đỏ cấm các phương tiện đi. Ngoài ra, tại điều 10 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2016/BGTVT, khi tham gia giao thông gặp đèn đỏ phải dừng trước vạch dừng xe. Nếu không có vạch sơn “vạch dừng xe” thì phải dừng trước đèn tín hiệu theo chiều đi. Vì vậy, người tham gia giao thông đã học luật, được cấp bằng lái thì phải tuân thủ luật”.

BĐ DMN thừa nhận: “Luật rõ ràng vậy rồi. Đèn đỏ là dừng. Bản thân tôi cũng vi phạm vụ chạy thẳng, rẽ phải khi đèn đỏ rất nhiều lần. Biết rõ đây là sai, chỉ là làm theo thói quen. Ai nói bất ngờ khi bị phạt là chống chế hết”.

BĐ Nguyen bức xúc: “Nếu không có biển báo phụ, tôi dừng đèn đỏ ở mọi nơi có đèn xanh đèn đỏ. Tôi rất bức xúc khi nhiều người gặp đèn đỏ vẫn ngang nhiên rẽ phải và nếu mình chắn trước thì họ sẽ bấm còi inh ỏi, thậm chí chửi bậy”.

BĐ Hoang Lam Le chỉ ra: “Nhiều người chạy xe máy không học luật, gặp đèn đỏ không chịu dừng mà ỷ lại rẽ phải không ảnh hưởng đến ai nên cứ vô tư thực hiện”. BĐ Quang Anh Duong đồng tình: “Mong người tham gia giao thông bình tĩnh hơn, nắm rõ luật hơn. Khi đèn tín hiệu đã bật màu đỏ thì dứt khoát phải dừng lại và đừng bấm còi inh ỏi, ngoại trừ có biển hay đèn phụ cho phép đi thẳng hay rẽ phải, theo sự hướng dẫn của CSGT”.

Cho phép rẽ phải ở những điểm thường ùn tắc

Việc tổ chức giao thông của TP.HCM thiên về chống ùn tắc, điều hòa, nên tại TP hiện có nhiều giao lộ cho xe máy rẽ phải khi đèn đỏ. Nhiều BĐ đề nghị ngành giao thông bổ sung điều chỉnh cho rẽ phải khi đèn đỏ ở những giao lộ thường ùn tắc trong giờ cao điểm.

Theo BĐ Stop2022: “Lâu nay, rất nhiều người dân ở TP.HCM chạy xe 2 bánh vi phạm luật Giao thông đường bộ khi rẽ phải lúc có đèn đỏ. Theo tôi, với tính chất đặc thù, số lượng xe 2 bánh rất lớn, TP.HCM nên điều chỉnh vấn đề này: Xe 2 bánh được phép rẽ phải khi đèn đỏ, nhưng phải nhường đường, ưu tiên cho người đi bộ và các xe khác có đèn xanh”.

“Trường hợp này xảy ra rất nhiều, cần xem xét lại từng địa điểm cụ thể. Nơi nào thông thoáng không gây nguy hiểm, đề nghị đặt thêm biển cho phép xe 2 bánh được chạy thẳng khi đèn đỏ, để không lãng phí thời gian của người tham gia giao thông, đồng thời giảm ùn ứ”, BĐ Nhạc đề xuất. Còn BĐ trungtin kiến nghị: “Muốn giao thông TP tốt hơn, ngành giao thông nên xuống từng con đường ở các quận mà xem, từ giờ cao điểm đến lúc ít xe cộ, chứ nói không hết được vấn đề. Thực tế giao thông chồng chéo từ tín hiệu đèn đến việc quẹo trái, quẹo phải... Quá nhiều điều còn rối cần giải quyết sớm”.