Ban quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết tối ngày 28-2, hai đoàn tàu tiếp theo của tuyến metro số 1 sẽ rời cảng Nhật Bản để về TP.HCM.
Dự kiến, hai đoàn tàu tiếp theo có thứ tự là thứ 12 và 13 sẽ nhập cảng Khánh Hội (quận 4) dự kiến vào ngày 9-3.
Tính thêm hai đoàn tàu mới về TP.HCM ngày 9-3 tới, thì tuyến metro số 1 đã nhập khẩu được 13/17 đoàn tàu về nước để chuẩn bị cho công tác chạy thử.
Hai đoàn tàu metro số 1 đang về TP.HCM. Ảnh: ĐT.
Cũng giống như những lần trước, các nhà thầu cũng sẽ tiến hành hạ tàu lên xe siêu trường siêu trọng. Sau đó sẽ vận chuyển các đoàn tàu về Depot Long Bình, TP Thủ Đức.
Các đoàn tàu sau khi về Depot Long Bình sẽ được kết nối với hệ thống tín hiệu tại khu vực này.
Sau khi công việc kiểm tra được hoàn tất, các đoàn tàu trên sẽ được chạy thử.
Để đảm bảo tiến độ, phía chủ đầu tư và nhà thầu gói đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thành nhập khẩu toàn bộ 17 đoàn tàu của tuyến để tiến hành vận hành chạy thử theo kế hoạch.
Theo thiết kế, mỗi đoàn tàu gồm 3 toa, sức chở tổng cộng 930 khách. Trong đó có 147 khách ngồi ghế, 783 khách đứng. Tốc độ di chuyển đoạn trên cao đạt 110km/giờ, đoạn ngầm đạt 80km/giờ.
Tại lễ triển khai thi công đầu năm 2022, ông Nguyễn Quốc Hiển, Phó Trưởng Ban MAUR cho biết đơn vị sẽ cố gắng phấn đấu để trước ngày 30-4 cơ bản hoàn trả lại mặt bằng, khôi phục lại giao thông khu vực trung tâm TP.
Sau đó, MAUR sẽ tiến hành chạy thử nghiệm trên từng đoạn và tiếp đó trên toàn tuyến từ Depot Long Bình cho đến nhà ga Trung tâm Bến Thành trước ngày 31-12. Dự kiến, đơn vị sẽ đưa đoàn tàu này vào vận hành thương mại vào năm 2023.
