Tại đây, Thủ tướng yêu cầu Ban Quản lý dự án 7 (Bộ GTVT), chủ đầu tư dự án, phải sử dụng tất cả các biện pháp kỹ thuật, tăng ca, tăng kíp... để rút ngắn tiến độ xây dựng thêm 3 tháng.
Đối với cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ GTVT) cho biết, hiện công trình đã đạt 60% tiến độ dự án. Đến ngày 30.4 sẽ hoàn thành 15/15 cầu toàn tuyến. Các khó khăn lớn nhất của dự án là giải phóng mặt bằng đã được chính quyền địa phương hỗ trợ. Dự kiến, đến cuối năm 2023 đưa cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ vào khai thác sử dụng.
Sau khi 2 công trình này hoàn thành sẽ kết nối với cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, hình thành tuyến cao tốc đường bộ từ TP.HCM đi Cần Thơ, rút ngắn thời gian di chuyển và vận chuyển hàng hóa của người dân.
Toàn cảnh cầu Mỹ Thuận 2 song song với cầu Mỹ Thuận hiện hữu, nối tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận và Mỹ Thuận - Cần Thơ. Dự án cầu Mỹ Thuận 2 có tổng chiều dài khoảng 6,6 km, tổng mức đầu tư hơn 5.000 tỉ đồng
NAM LONG
Công nhân đang thi công trên cầu Mỹ Thuận 2
NAM LONG
Công nhân đang thi công trên cầu Mỹ Thuận 2
NAM LONG
Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ có tổng chiều dài tuyến khoảng 22,97 km (trong đó qua địa phận tỉnh Vĩnh Long 12,53 km và tỉnh Đồng Tháp 10,44 km). Cao tốc được thiết kế với tốc độ 100 km/giờ cho giai đoạn xây dựng hoàn chỉnh với 6 làn xe, bề rộng nền đường 32 m. Giai đoạn 1 của dự án quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17 m, bề rộng cầu 17,5 m, vận tốc 80 km/giờ. Tổng mức đầu tư hơn 4.820 tỉ đồng
NAM LONG
Các công nhân tất bật thi công thành cầu trên cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ
NAM LONG
Trụ tháp chính và đường dẫn phía bờ tỉnh Vĩnh Long nối vào cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ
NAM LONG
Cầu Xẻo Lò là một trong 15 cầu nằm trên tuyến đã được thi công hoàn thành phần mặt cầu
NAM LONG