Bắt đầu buổi trò chuyện, “nữ tướng” VinFast kể lại quá trình ra đời của nhà sản xuất xe điện Việt Nam.

Mùa hè năm 2017, Vingroup quyết định thành lập VinFast. “Chúng tôi nhận thấy cơ hội lớn trong ngành công nghiệp ô tô với xu hướng dịch chuyển từ xe chạy động cơ đốt trong sang xe điện (EV)”, bà Thủy nói.

Nữ lãnh đạo VinFast cho biết công ty đã nắm bắt cơ hội đó để xây dựng nên một thương hiệu vượt ra khỏi lãnh thổ Việt Nam cũng như đặt nền móng cho một ngành công nghiệp mới tại quê nhà.

“Chúng tôi bắt đầu với mục tiêu trở thành một trong những cái tên nổi bật trong ngành xe điện toàn cầu. Nhưng chúng tôi đã phải đi một chặng đường dài để chạm tay đến xe điện”.

“Vì xe điện vào thời điểm đó vẫn còn khá mới mẻ, chúng tôi quyết định tìm cách chế tạo ra những chiếc xe động cơ đốt trong chất lượng trước. Và đến mùa hè năm 2022, VinFast tuyên bố dừng sản xuất xe động cơ đốt trong và hoàn toàn chuyển sang mảng xe điện”.

Đối với VinFast, thị trường Việt Nam cực kỳ quan trọng trong năm nay và cả năm tiếp theo. Trong năm tới, hãng sẽ mở rộng sang các thị trường khác, trong đó có ASEAN, khi thị trường Bắc Mỹ bắt đầu cất cánh nhờ có các đại lý. Đặc biệt hơn, sau khi sản xuất được xe có vô lăng tay lái nghịch vào đầu năm sau, VinFast sẽ bắt đầu xuất khẩu xe điện sang Indonesia, bà Thủy tiết lộ.

VinFast vẫn đang trên đường tiến tới mục tiêu đưa ra 40.000-50.000 xe điện trên thị trường đến cuối năm 2024, nữ lãnh đạo hãng xe điện cho biết. “Chúng tôi tin rằng động lực chuyển dịch từ xe đốt trong sang xe điện trên toàn cầu vẫn luôn tiếp diễn”, bà Thủy nhận định.

Trước đó, theo kế hoạch đã được công bố, VinFast dự kiến sẽ đầu tư ít nhất 1,2 tỷ USD vào Indonesia trong dài hạn. Song song với việc phân phối các dòng xe nhập khẩu từ Việt Nam trong giai đoạn đầu, VinFast sẽ đầu tư 200 triệu USD để xây dựng nhà máy sản xuất xe điện với công suất dự kiến lên đến 30.000 - 50.000 xe/năm tại Indonesia.