Vào lúc 11 giờ 50 và 12 giờ 40 ngày 26.2, lần lượt hai máy bay C919 và ARJ21 của Tập đoàn Máy bay Thương mại Trung Quốc (COMAC) đã hạ cánh Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn, bắt đầu chuỗi sự kiện triển lãm và trình diễn máy bay COMAC Airshow, diễn ra từ 26 - 29.2.
2 chiếc máy bay của Tập đoàn Máy bay Thương mại Trung Quốc (COMAC) hạ cánh xuống sân bay Vân Đồn dự COMAC Airshow tại Quảng Ninh
N.H
Trước đó, 2 chiếc máy bay nói trên vừa tham gia Singapore Airshow 2024, sau đó bay thẳng tới Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn để tiếp tục tham gia triển lãm và trình diễn máy bay của COMAC kéo dài trong 4 ngày tại Quảng Ninh.
Tại cuộc đón tiếp, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn đã tổ chức nghi thức phun vòi rồng chào đón, nhằm thể hiện sự trọng thị.
C919 có chiều dài gần 39 m, sức chứa 168 hành khách, tầm bay tối đa 4.075 km
N.H
C919 và ARJ21-700 là 2 loại máy bay dân dụng đầu tiên tại Trung Quốc do COMAC thiết kế và chế tạo, trong đó ARJ21-700 là máy bay phản lực hai động cơ với tối đa 90 chỗ ngồi, còn C919 là máy bay chở khách thân hẹp với tối đa 192 chỗ ngồi. Đây cũng là lần đầu tiên C919 được giới thiệu rộng rãi trong sự kiện triển lãm quốc tế và tại Việt Nam. Khách tham quan sẽ được vào thăm khám phá từng máy bay.
Máy bay C919 được chào đón bằng nghi thức phun vòi rồng khi vừa hạ cánh Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn
N.H
C919 có chiều dài gần 39 m, sức chứa 168 hành khách, tầm bay tối đa 4.075 km. Theo những hình ảnh công bố trước đó, máy bay C919 có cấu hình ghế tương tự các mẫu Boeing 737 Max và Airbus A320/321 với một lối đi ở giữa và hai hàng ghế (mỗi bên 3 chiếc). C919 có tham vọng sẽ cạnh tranh với Boeing 737 và Airbus 320.
C919 có cấu hình ghế tương tự các mẫu Boeing 737 Max và Airbus A320/321
N.H
Máy bay C919 được trưng bày tại sự kiện thuộc biên chế của China Eastern - hãng bay Trung Quốc đầu tiên nhận bàn giao mẫu máy bay thân hẹp này. Chiếc máy bay này từng được Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình gọi là động lực thúc đẩy "mô hình phát triển mới" của Trung Quốc cùng với các thành tựu khoa học kỹ thuật khác. C919 đã đưa Trung Quốc vào danh sách các nước ít ỏi có thể tự thiết kế và sản xuất máy bay, gồm Mỹ, Nga, Brazil, Canada, Anh, Pháp và Đức.
Ông Hoàng Văn Dũng, Phó giám đốc Cảng hàng không quốc Vân Đồn, cho biết sự kiện triển lãm và trình diễn máy bay COMAC được tổ chức lần này đã khẳng định vị thế sân bay tư nhân đầu tiên và hàng đầu của Việt Nam, nơi có đầy đủ hạ tầng tổ chức các sự kiện lớn của ngành hàng không trên toàn thế giới.
Trung Quốc cho ra đời C919 với tham vọng sẽ cạnh tranh với Boeing 737 và Airbus 320
N.H
Sự kiện sẽ tạo tiền đề cho việc khai thác các chuyến bay thương mại từ các tỉnh, thành phố của Trung Quốc đến H.Vân Đồn (Quảng Ninh) và trước mắt là từ thành phố Sán Đầu (thành phố ven biển thuộc tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc) tới H.Vân Đồn (Quảng Ninh).
Theo lịch trình, lễ khai mạc triển lãm và trình diễn máy bay COMAC sẽ diễn ra sáng mai 27.2, với sự tham gia của các hãng hàng không Trung Quốc và các hãng hàng không Việt Nam. Đại biểu và khách mời sẽ được tham quan và trải nghiệm bay thử trên các máy bay này. Sau đó, các máy bay sẽ trưng bày tĩnh tại sân bay Vân Đồn; đồng thời có lịch trình di chuyển tới các sân bay khác như: Côn Đảo, Tân Sơn Nhất, Đồng Hới.
ARJ21-700 cũng tới Vân Đồn dự triển lãm kéo dài 4 ngày
N.H
Kết thúc sự kiện tại Vân Đồn, các máy bay của COMAC sẽ bay tiếp đến Đà Nẵng, TP.HCM và TP.Viêng Chăn (Lào).
Trước đó, vào tháng 11.2022, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn cũng từng tổ chức một triển lãm, trưng bày dòng máy bay tư nhân hiện đại của hãng máy bay sang trọng bậc nhất thế giới Gulfstream và Hãng hàng không chung cao cấp Sun Air của Tập đoàn Sun Group.