CSGT tại tổ điều hành giao thông kiểm tra thông tin xe vi phạm qua hệ thống camera để lập hồ sơ - Ảnh: MINH HÒA
Việc "nói có sách, mách có chứng" không chỉ giúp CSGT đỡ đau đầu trong việc chứng minh vi phạm, mà tránh việc "lời qua, tiếng lại" giữa CSGT và người vi phạm.
Thiếu tá Lê Hồng Phương, phó đội trưởng Đội chỉ huy giao thông và điều khiển đèn tín hiệu giao thông thuộc Phòng CSGT đường bộ - đường sắt (PC08), cho biết Công an TP.HCM đang tăng cường sử dụng các thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ (thiết bị ghi hình, máy đo tốc độ có ghi hình, hệ thống camera giám sát,...) trong xử lý vi phạm hành chính. Quy trình xử lý vi phạm qua hình ảnh là CSGT tại tổ điều hành giao thông (đặt tại trụ sở Phòng PC08) sẽ ghi nhận lỗi vi phạm qua hệ thống camera đặt cố định.
Sau khi có dữ liệu từ camera, CSGT lập hồ sơ rồi chuyển về cho Đội chỉ huy giao thông (quận 5) để gửi thông báo về chủ xe. Đội chỉ huy giao thông còn có nhiệm vụ tiếp nhận hình ảnh từ camera cầm tay mà CSGT được trang bị, di chuyển lưu động ghi nhận lỗi vi phạm ngoài đường.
Sau khi gửi thông báo, chủ xe sẽ lên Đội chỉ huy giao thông để xác minh lỗi. Nếu chủ xe chấp nhận lỗi sẽ ký vào biên bản ghi nhận lỗi và CSGT lập biên bản, ra quyết định xử phạt.
Trong trường hợp chủ xe không chấp nhận và nói không phải là người điều khiển thì chủ xe có trách nhiệm "truy tìm" người đã điều khiển xe vi phạm, bị CSGT ghi hình ảnh (biển số, biển báo, địa điểm, thời gian vi phạm). Nếu chủ xe không tìm được thì theo điều 80 nghị định 100, chủ xe phải đóng phạt.
Khi giấy thông báo được gửi về chủ xe mà không lên làm việc theo quy định thì CSGT gửi thông báo qua đăng kiểm để ngăn chặn, buộc phải đóng phạt.
Đồng tình về giải pháp này, anh T.L.Đ.T. (29 tuổi, ngụ tỉnh Tiền Giang), từng bị CSGT TP.HCM xử phạt lỗi vi phạm tốc độ đối với ôtô qua hệ thống camera, cho biết: "Khi CSGT sử dụng camera bắn tốc độ, gửi giấy báo về nhà, có hình ảnh, giờ giấc, địa điểm cụ thể thì tôi không tranh cãi. Bằng chứng thuyết phục như vậy tranh cãi làm gì".
Trước đó, nhiều người chứng kiến các cuộc tranh cãi giữa CSGT và người vi phạm ngay trên đường phố hoặc các clip đăng tải lên mạng xã hội. Người theo dõi vụ việc không biết ai đúng, ai sai, nhiều ý kiến trái chiều được đưa ra.
Thiếu tá Phương cho biết, việc xử lý qua hình ảnh cũng gặp không ít khó khăn vì chủ xe lợi dụng vào thời hạn đăng kiểm xe dài hơn thời hạn xử lý vi phạm hành chính, không chấp hành đóng phạt.
"Ví dụ chiếc xe vi phạm có thời hạn đăng kiểm là 3 năm, mà lỗi vi phạm hành chính một năm là hết thời hạn xử lý. Cho nên nhiều chủ xe có thời hạn đăng kiểm dài, chờ hết thời hạn xử lý vi phạm mới đi đăng kiểm, lúc đó thông báo ngăn chặn đã hết hiệu lực", thiếu tá Phương giải thích thêm.
Năm 2021, CSGT TP.HCM đã trích xuất lỗi vi phạm hơn 110.000 trường hợp
Năm 2021, CSGT TP.HCM trích xuất lỗi vi phạm hơn 110.000 trường hợp. Có 25.026 trường hợp đóng phạt, số còn lại chưa chấp hành. Tiền phạt gần 29 tỉ đồng.
Từ ngày 15-12-2021 đến 15-3-2022, riêng Phòng PC08 trích xuất hình ảnh lỗi vi phạm 19.500 trường hợp (đa số các lỗi vi phạm là dừng đỗ xe không đúng quy định, tốc độ, đi vào đường cấm, không chấp hành biển báo, tín hiệu đèn...).
CSGT tại tổ điều hành giao thông lập thông báo để gửi cho chủ xe vi phạm qua camera - Ảnh: MINH HÒA
CSGT quan sát camera để phát hiện ùn tắc, tai nạn, vi phạm - Ảnh: MINH HÒA
CSGT tại Đội chỉ huy giao thông xem hình ảnh camera cầm tay CSGT ghi nhận ngoài đường để lập hồ sơ - Ảnh: MINH HÒA
CSGT trực tiếp dùng camera cầm tay ghi nhận lỗi vi phạm - Ảnh: MINH HÒA
Vụ CSGT Tân Sơn Nhất 'vô cớ giữ giấy tờ xe': CSGT xin lỗi, trả lại giấy tờ TTO - Chiều 6-5, Đội CSGT Tân Sơn Nhất, TP.HCM đã trả lại giấy tờ xe cho anh Hồ Nhật Trường - người gửi đơn khiếu nại vì bị CSGT lập biên bản vượt đèn đỏ nhưng chưa đủ chứng cứ chứng minh hành vi này.