Dự đoán thiết kế Mazda6 2022 - Ảnh: Drive

Cụ thể, một lãnh đạo Mazda châu Âu - giám đốc phát triển kỹ thuật Joachim Kunz - đã xác nhận với tờ Autocar rằng 100% Mazda6 đời mới sẽ không mở bán tại Úc - một thị trường nơi xe đã có mặt từ lâu và cũng được đón nhận tốt trước đó.

Chia sẻ với tờ báo Anh, vị lãnh đạo Mazda khẳng định yếu tố quan trọng với họ nhất lúc này là SUV và doanh số.

Đồng quan điểm với ông, giám đốc tiếp thị Mazda Australia là Alastair Doak hồi tháng trước từng khẳng định phân khúc sedan toàn cầu đã và đang tụt lùi về doanh số trong những năm trở lại đây, do đó Mazda buộc phải đặt trọng tâm vào 4 chiếc SUV sử dụng khung gầm dẫn động cầu sau mới.

Mazda6 2022 cũng sẽ dùng khung gầm trên giúp xe có tùy chọn động cơ 6 xy-lanh (và có thể là cả một bản hybrid), tuy nhiên xe sẽ bị thu hẹp thị phần không chỉ vì doanh số hứa hẹn không thể bằng đội hình SUV, mà còn vì Mazda cũng đang phải sản xuất dè chừng vì thiếu linh kiện.

Với những thị trường không được đón Mazda6 đời mới, thương hiệu Nhật sẽ tiếp tục cập nhật thế hệ hiện tại cho người dùng thêm một vài năm nữa.

Với việc một khu vực có doanh số thường niên dao động trong ngưỡng 1 triệu xe như Úc còn không được ưu tiên (chưa kể đây là dòng tên top đầu phân khúc của mình tại quốc gia này), chưa rõ Mazda6 mới sẽ có số phận thế nào tại các thị trường có quy mô nhỏ hơn.

Tại Việt Nam, doanh số của Mazda6 trong cả năm 2021 chỉ đạt 1.122 xe, tức trung bình hơn 90 chiếc/tháng. Hai tháng đầu năm 2022, mẫu xe này đạt lượng tiêu thụ 181 chiếc. 

Mazda6 thế hệ mới sẽ như xe sang, đe dọa vị thế Toyota Camry

Mazda6 đời mới sẽ là mũi nhọn của thương hiệu chủ quản trong công cuộc sang hóa vừa công bố hồi đầu tháng này.