Phó Thủ tướng Lê Văn Thành vừa có ý kiến bằng văn bản giao Bộ GTVT cập nhật quyết định của Hội đồng nhân dân tỉnh Đồng Nai về chủ trương chuyển đổi mục đích sử dụng rừng thuộc phạm vi dự án vào báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.
Ý kiến này của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành được đưa ra sau khi xem xét đề nghị của Bộ GTVT và báo cáo thẩm định dự án đường bộ cao tốc Dầu Giây – Tân Phú.
Bộ GTVT cũng được giao sau khi hoàn thiện các bước trên gửi Hội đồng thẩm định nhà nước để có ý kiến kết luận rõ về báo nghiên cứu tiền khả thi, nhằm phù hợp với quy định của pháp luật và đủ điều kiện để Thủ tướng quyết định chủ trương đầu tư theo đúng quy định.
Dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú sẽ kết nối trực tiếp với tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Ảnh: Báo Đầu tư
Trước đó, Bộ GTVT có văn bản đề nghị Thủ tướng phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1) theo phương thức PPP (loại hợp đồng BOT).
Trong đó, Bộ GTVT đề xuất đầu tư đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú dài khoảng 60,1 km, với quy mô 4 làn xe, chiều rộng nền đường 17m, vận tốc thiết kế 100 km/h. Tổng mức đầu tư dự án trên 8.365 tỉ đồng. Trong đó phần vốn nhà nước tham gia trong dự án là khoảng 1.300 tỉ đồng.
Sau khi hoàn thành dự án có mức phí khởi điểm là 1.700 đồng/km/xe tiêu chuẩn, dự kiến tăng từ 200 đồng – 400 đồng/km/xe tiêu chuẩn sau mỗi 2 năm. Dự án dự kiến hoàn vốn trong vòng 20 năm 3 tháng.
Nếu được Thủ tướng thông qua chủ trương đầu tư, dự án thực hiện lựa chọn nhà đầu tư từ năm 2022 – 2023; giải phóng mặt bằng, tái định cư từ năm 2022 – 2023; thi công xây dựng công trình từ năm 2023 - 2025.
Theo Bộ GTVT, việc đầu tư dự án đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng cao, rút ngắn thời gian đi lại và giảm ùn tắc, tai nạn giao thông trên quốc lộ 20. Cạnh đó, dự án còn có ý nghĩa đặc biệt quan trọng liên kết các tỉnh Đông Nam Bộ với khu vực Tây Nguyên, đặc biệt là Đồng Nai với Lâm Đồng.
