Ngày 26.3, ông Đặng Văn Dũng, Giám đốc Ban Quản lý dự án 7 (chủ đầu tư tuyến tránh QL1 qua TP.Cà Mau, Cà Mau), cho hay tiến độ thi công dự án này đang bị chậm so với kế hoạch, hiện mới thi công được khoảng 80% khối lượng.

Theo đó, gói thầu xây lắp 1 đạt 90% so với kế hoạch; gói thầu số 2 đạt gần 60%, gói thầu số 3 đạt gần 91%. Kinh phí bố trí đến nay hơn 1.604,9 tỉ đồng.

G.B

Về nguyên nhân, ông Dũng lý giải: "Dự án chậm tiến độ do các nguyên nhân chủ quan và khách quan. Trong đó, một số nhà thầu khó khăn về tài chính dẫn đến bị động trong triển khai thực hiện. Đến hiện tại, công tác giải phóng mặt bằng đoạn cuối còn 134 m nhưng địa phương chưa bàn giao. Nguồn vật liệu cát đá, công suất khai thác ở các mỏ cát, đá còn hạn chế, trong khi đó ở khu vực này đồng loạt các dự án trọng điểm quốc gia khởi công cùng lúc dẫn đến nguồn cung cấp vật liệu khó khăn, không đáp ứng nhu cầu, giá cả lại tăng cao".

G.B

Ông Dũng cho biết thêm, từ ngày 24.3, đơn vị đã mời các nhà thầu tập trung nhân lực, máy móc triển khai thi công, nhằm đẩy nhanh tiến độ hoàn thành dự án theo kế hoạch đề ra.

G.B

Thời gian tới, để đảm bảo dự án hoàn thành theo đúng kế hoạch đề ra, Ban Quản lý dự án 7 đề nghị Bô GTVT hỗ trợ và có ý kiến với UBND tỉnh Cà Mau tiếp tục quan tâm, chỉ đạo các cơ quan, ban ngành địa phương tập trung đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng để bàn giao cho các nhà thầu thi công.

G.B

Dự án tuyến tránh QL1, đoạn qua TP.Cà Mau, được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách với tổng kinh phí hơn 1.700 tỉ đồng. Chiều dài toàn tuyến khoảng 14,3 km; quy mô xây dựng đường cấp 3 đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/giờ; mặt đường 2 làn xe, rộng 12 m. Toàn tuyến có 3 gói thầu xây lắp, làm 10 cây cầu mới.  Dự án được khởi công tháng 12.2021, dự kiến hoàn thành cuối năm 2022, nhưng sau đó Bộ GTVT điều chỉnh thời gian hoàn thành đến hết quý 2/2023.