Báo cáo đoàn giám sát Ban Pháp chế HĐND TP.HCM tại buổi giám sát về công tác quản lý, bảo quản và xử lý tang vật, xe vi phạm hành chính bị tạm giữ, tịch thu ngày 28-3, thượng tá Đoàn Văn Quới, phó trưởng Phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an TP.HCM (PC08), cho biết hiện có 31.511 xe vi phạm bị tạm giữ, tịch thu, trong đó có 34 ô tô, 1.252 xe ba bánh, 30.219 xe máy và 6 xe đạp.

Trong các đợt cao điểm xử lý vi phạm giao thông, mỗi ngày lực lượng CSGT TP.HCM tạm giữ gần 500 xe vi phạm.

Theo Phòng PC08, số xe này được tạm giữ tại bảy kho bãi tạm giữ thuộc phòng. Trong đó có một số kho bãi chưa có nhà để xe, đi thuê hoặc mượn của các đơn vị khác thuộc TP.

Hiện các kho bãi cho xe vi phạm do phòng quản lý đang trong tình trạng quá tải do tốc độ xử lý phương tiện chậm.

Kiến nghị với đoàn giám sát, thượng tá Quới đề nghị TP sớm có kế hoạch xây dựng kho bãi tạm giữ nhằm giảm áp lực tại các kho hiện nay. Nhất là kho tạm giữ cho CSGT công an các quận, huyện, TP Thủ Đức sử dụng.

"Kiến nghị đoàn giám sát tham mưu để sớm xây dựng bốn kho bãi vệ tinh ở 4 hướng đông tây nam bắc quanh TP.HCM. Ngoài phục vụ cho Phòng PC08, các kho này còn phục vụ cho CSGT các địa phương", ông Quới nêu.

Bên cạnh đó, quy trình về xử lý, bán đấu giá xe vi phạm cũng được Phòng PC08 kiến nghị tinh gọn bớt.

Xe vi phạm đấu giá còn thua sắt vụn: Ai chịu trách nhiệm?

Công an huyện Hóc Môn (TP.HCM) vừa đưa ra đấu giá để bán thanh lý 954 xe vi phạm với giá khởi điểm 479 triệu đồng, tương đương khoảng 500.000 đồng/xe máy. Bạn đọc Tuổi Trẻ Online xót xa đặt ra câu hỏi: Ai chịu trách nhiệm về sự lãng phí này?