Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM vừa có tờ trình gửi UBND TP đề nghị trình HĐND xây dựng nghị quyết về chính sách hỗ trợ, khuyến khích, ưu đãi cho cá nhân, hộ gia đình chuyển đổi xe xăng sang xe điện.

Việc này sẽ được thí điểm tại huyện Cần Giờ trước khi nhân rộng ra toàn TP. Hiện địa phương này có hơn 34.500 xe máy xăng cần chuyển đổi và hơn 2.200 hộ nghèo, 2.600 hộ cận nghèo.

Cụ thể, TP.HCM đưa ra các chính sách ưu đãi mua xe điện mới như giảm phí đăng ký và cấp biển số, giảm lãi vay mua xe mới, phí hỗ trợ chuyển đổi xe máy xăng sang xe máy điện.

Theo Viện Nghiên cứu phát triển TP, giai đoạn 2024-2025, hộ nghèo sẽ được hỗ trợ 100% kinh phí và hộ cận nghèo được hỗ trợ 80% kinh phí chuyển đổi xe xăng sang xe điện.

Với những cá nhân, hộ gia đình khác, TP sẽ hỗ trợ 100% lệ phí đăng ký, cấp biển số và duy trì lãi suất vay ưu đãi còn 4%/năm trong trường hợp mua xe máy điện trả góp.

Giai đoạn 2026-2027, TP.HCM sẽ khuyến khích, hỗ trợ cá nhân, hộ gia đình chuyển đổi xe máy xăng sang xe máy điện, phấn đấu mỗi gia đình chuyển đổi một xe máy điện. Đồng thời, tiếp tục duy trì các chính sách hỗ trợ lệ phí đăng ký, cấp biển số, lãi suất vay như giai đoạn trước đó.

Giai đoạn 2028-2030, các chính sách hỗ trợ chuyển xe xăng sang xe điện tại huyện Cần Giờ tiếp tục được duy trì. Đến thời điểm này, toàn bộ cá nhân, hộ gia đình ở huyện Cần Giờ sẽ chuyển đổi sử dụng xe máy điện.

Bên cạnh đó, Viện Nghiên cứu phát triển TP cũng đề xuất chính sách thu mua, đổi xe cũ sang sang xe mới dùng năng lượng sạch.

Trong đó, xe máy xăng có niên hạn sử dụng 1-5 năm được hỗ trợ 5 triệu đồng; từ 5-10 năm được hỗ trợ 4 triệu đồng; từ 10 năm đến dưới 15 năm được hỗ trợ 3 triệu đồng; từ 15 năm đến dưới 20 năm được hỗ trợ 2 triệu đồng và từ 20 năm trở lên được hỗ trợ 500.000 đồng.

Dự kiến tổng kinh phí thực hiện thí điểm tại huyện Cần Giờ là hơn 250 tỉ đồng.

TP cũng đặt mục tiêu đến năm 2030, có 20-30% người dân và 30-50% khách du lịch đến Cần Giờ sử dụng phương tiện giao thông công cộng. 100% phương tiện giao thông công cộng sử dụng điện và 50-70% xe máy điện được sử dụng trên địa bàn.

Cứ vào Cần Giờ phải là phương tiện giao thông xanh, được không?

Đó là ý tưởng của ngành giao thông vận tải TP.HCM về phát triển giao thông xanh tại huyện Cần Giờ.