Từ năm 2019, kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè được UBND TP.HCM giao Trung tâm Quản lý đường thủy (thuộc Sở Giao thông vận tải TP.HCM) phối hợp các đơn vị liên quan tổ chức thực hiện việc đấu thầu, lên phương án hoạt động của đơn vị thu gom rác.

Lý do chưa ký hợp đồng

Thế nhưng hơn một tháng qua (đầu tháng 2), toàn tuyến kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè không được thu gom rác. Việc này khiến đủ các loại rác và lục bình dồn về phía thượng lưu kênh (đoạn cầu số 1, cuối đường Hoàng Sa, Trường Sa) gây ô nhiễm và mất mỹ quan đô thị.

Trao đổi với Tuổi Trẻ ngày 10-3, đại diện Công ty TNHH MTV Môi trường đô thị TP.HCM cho biết vào dịp cuối năm 2023, khi hợp đồng cũ hết hạn, công ty có đề nghị Trung tâm Quản lý đường thủy trình Sở Giao thông vận tải nếu chưa kịp đấu thầu thì có thể thực hiện hình thức đặt hàng. Tuy nhiên, thời gian làm hồ sơ kéo dài nên mặc dù công ty có hỗ trợ làm tiếp đến qua Tết nhưng phải tạm dừng vì vấn đề kinh phí.

"Trong tháng 1-2024, công ty làm thêm 15 ngày nhưng sau đó tạm dừng vì các bên chưa giải quyết được. Sau đó để hỗ trợ, chúng tôi có làm thêm 6 ngày trong dịp Tết. Bây giờ chúng tôi mong các bên liên quan có hướng xử lý", đại diện công ty nói.

Liên quan vấn đề này, giám đốc Trung tâm Quản lý đường thủy TP.HCM Nguyễn Ngọc Tuấn cho biết trước nay việc thu gom rác trên kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè vẫn vận hành bình thường. Đến tháng 9-2023, TP.HCM có ban hành bộ định mức giá mới về việc vớt rác trên sông.

Sau đó trung tâm bắt đầu áp dụng, đồng nghĩa với việc xây dựng lại các phương án và đấu thầu để trình Sở Tài nguyên và Môi trường, phối hợp cùng Sở Tài chính và Sở Giao thông vận tải trình UBND TP duyệt thì mới triển khai tiếp.

Do cần thời gian làm hồ sơ nên từ đầu năm 2024 đến nay vẫn đang chờ triển khai, đấu thầu. Trong thời gian chờ đợi, trung tâm vẫn phối hợp với Công ty Môi trường đô thị (đơn vị thầu trực tiếp thu gom rác trên kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè) để duy trì người và máy móc gom rác trên kênh, đảm bảo thu gom rác.

Sau khi khảo sát, hai bên cũng thống nhất tạm thời dùng những dây thép để ngăn chặn, không cho rác đổ từ thượng nguồn về hạ lưu. Tuy nhiên, bên trong hợp lưu phía thượng nguồn cầu số 1 kết nối vào những cống, mương hở thì rác thải sinh hoạt rất nhiều. Vào những ngày nước lớn, khi thủy triều lên thì những rác thải này bị hút ra ngoài, khoảng một tuần trở lại đây rác dày đặc.

Tiếp tục thu gom rác trong thời gian chờ

Ông Tuấn cho biết thêm Sở Giao thông vận tải đã chỉ đạo trung tâm phối hợp Công ty Môi trường đô thị tiếp tục thu gom rác trên kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè trong thời gian chờ đợi. Đồng thời phối hợp với các bên liên quan nhanh chóng hoàn tất thủ tục về đơn giá, đấu thầu đơn vị gom rác trên kênh này.

Công ty Môi trường đô thị đồng ý hỗ trợ tiếp tục thu gom rác, tránh trường hợp ùn ứ rác như vừa rồi. Hôm 10-3, trung tâm đã hoàn chỉnh phương án để trình Sở Giao thông vận tải. Thời gian tới sẽ trình phương án tạm cho phép đơn vị thu gom rác hoạt động trở lại, đảm bảo dọn sạch rác ở khu vực này.

Trao đổi với Tuổi Trẻ, đơn vị phụ trách vớt rác trên kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè (thuộc Công ty Môi trường đô thị) cho biết đã điều ba ca nô cùng các nhân viên đi thu gom rác từ sáng sớm 10-3 và các giờ nước lên (do sợ nước rút gây khó khăn cho việc đi lại). Trong sáng 10-3, đơn vị này đã vớt rác toàn tuyến kênh, chủ lực là ở đoạn kênh cuối đường Hoàng Sa và Trường Sa.

Hai chiếc ca nô chạy vớt rác toàn tuyến kênh, còn một chiếc sẽ vớt rác ở khu vực cầu số 1. Khu vực này cũng là nơi có hàng trăm tấn rác, nhưng mỗi lần chiếc ca nô của đơn vị chỉ chở được khoảng hơn 1 tấn.

"Những ngày sắp tới, đơn vị vẫn sẽ duy trì hoạt động xuyên suốt trong thời gian chờ ký hợp đồng chính thức. Tôi cũng mong UBND TP.HCM cùng các đơn vị liên quan có chính sách đơn giá phù hợp", đơn vị này cho hay.

UBND TP.HCM chỉ đạo khẩn vụ thu gom rác trên kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè

Liên quan đến vụ kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè hơn 1 tháng không được thu gom rác do chờ ký hợp đồng được báo Tuổi Trẻ phản ánh, UBND TP.HCM vừa có chỉ đạo xử lý khẩn.