Đầu tiên là dự án đường kết nối từ thị trấn Tân Minh đến xã Sơn Mỹ, huyện Hàm Tân, Bình Thuận dài gần 24km, tổng mức đầu tư khoảng 682 tỉ đồng. Trong đó, vốn ngân sách trung ương hỗ trợ là 348 tỉ đồng, còn lại của tỉnh.

Đây là dự án có ý nghĩa quan trọng để kết nối từ quốc lộ 1 đến vùng ven biển phía nam của tỉnh, giảm tải cho quốc lộ 55. Các vùng ven biển phía nam của tỉnh Bình Thuận đang hình thành nên các khu công nghiệp, cảng biển, đô thị… lớn nhưng hạ tầng chưa tương xứng.

Dự án này đã được UBND tỉnh Bình Thuận phê duyệt, hiện đơn vị tư vấn đang thẩm tra hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công - dự toán.

Một trong những dự án quan trọng khác là nâng cấp quốc lộ 28B kết nối hai tỉnh Bình Thuận và Lâm Đồng. Dự án này đã được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt với tổng chiều dài khoảng 68km, với tổng mức đầu tư hơn 1.400 tỉ đồng.

Thời gian qua, mặt đường quốc lộ 28B đã xuống cấp nặng do lưu lượng xe cộ qua lại tăng mạnh, nhất là sau khi tuyến cao tốc Bắc - Nam qua Bình Thuận đưa vào khai thác. Xe từ TP.HCM chuyển hướng từ quốc lộ 20 sang quốc 28B để đến với Đà Lạt ngày càng nhiều hơn. Đây cũng là tuyến đường kết nối nhanh nhất giữa hai thành phố du lịch lớn là Phan Thiết và Đà Lạt.

Ngoài các dự án trên, tỉnh Bình Thuận sẽ tiếp tục triển khai các công trình trọng điểm khác là sân bay Phan Thiết, cầu Văn Thánh - Phan Thiết, nâng cấp mở rộng đường ĐT.719 (đoạn từ Trần Quý Cáp đến ngã ba Hòn Dồ), nâng cấp mở rộng đường ĐT.717 (đoạn từ ngã ba Bà Sa đến Lâm Đồng), đường tránh ĐT.719 - cầu qua sông Dinh (thị xã La Gi).

Bình Thuận: Nâng vốn dự án đường ven biển Phan Thiết - Kê Gà

Dự án làm mới trục đường ven biển Phan Thiết - Kê Gà hy vọng sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội, nhất là du lịch ở các địa phương phía nam tỉnh Bình Thuận.