Đêm 31/3, liên Bộ Tài chính - Công Thương quyết định điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu cùng thời điểm Nghị quyết giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu có hiệu lực từ 0h ngày 1/4.

Theo đó, xăng E5 RON 92 giảm 1.021 đồng/lít, giá xăng RON 95 được điều chỉnh giảm 1.039 đồng/lít. Sau khi giảm, mức giá bán lẻ tối đa với xăng E5 RON 92 là 27.309 đồng/lít và xăng RON 95 là 28.153 đồng/lít.

Tuy nhiên, giá bán các loại dầu lại tăng khá mạnh mặc dù đã được giảm 50% thuế bảo vệ môi trường. Giá bán đối với mặt hàng dầu diesel tăng 1.450 đồng/lít lên 25.080 đồng/lít, dầu hỏa 23.760 đồng/lít.

Ở kỳ điều chỉnh lần này, liên Bộ Tài chính - Công Thương trích lập quỹ bình ổn giá đối với mặt hàng xăng RON 95 ở mức 200 đồng/lít và dầu diesel 100 đồng/lít.

Nếu thuế bảo vệ môi trường như mức cũ, giá xăng dầu trong nước kỳ điều hành này sẽ tăng từ 1.069-2.789 đồng/lít/kg (cụ thể xăng E5RON92 tăng 1.069 đồng/lít, xăng RON95 tăng 1.161 đồng/lít, dầu diesel tăng 2.547 đồng/lít, dầu hỏa tăng 2.789 đồng/lít, dầu mazut tăng 1.606 đồng/lít).

Đây là kỳ điều hành đầu tiên giá mặt hàng xăng dầu được áp dụng mức giảm 50% thuế môi trường theo Nghị quyết của Uỷ ban Thường vụ Quốc hội. Giảm thuế được áp dụng từ 1/4 đến hết năm nay.

Về nguồn cung xăng dầu trong quý II, tại cuộc họp báo thường kỳ tháng 3 vừa qua, Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải cho biết, hiện nay trong kịch bản tính toán nguồn cung của Bộ trong quý này không tính đến lượng xăng dầu do nhà máy Lọc dầu Nghi Sơn cung cấp.

Thứ trưởng cho hay, riêng tháng 2/2022, nhà máy Lọc dầu Nghi Sơn chỉ cung cấp được 50% những hợp đồng đã ký kết, cam kết với các doanh nghiệp đầu mối, có nghĩa là thiếu 50%. Điều này để thấy, việc đảm bảo cung ứng đủ nguồn xăng dầu trong nước tháng 3 đã là nỗ lực rất lớn.

“Chúng tôi chỉ khẳng định là trong quý II/2022 sẽ cố gắng hết mức cao nhất để đảm bảo đủ xăng dầu cho nhu cầu sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp cũng như của người dân cả nước”, ông Hải nói.

Cũng theo chia sẻ của Thứ trưởng, ngay đầu tuần tới, Bộ Công Thương sẽ có cuộc gặp làm việc với Nhà máy Lọc dầu Nghi Sơn để bàn bạc kỹ xem Nhà máy liệu có thể cung cấp được bao nhiêu lượng xăng dầu, và sẽ yêu cầu phải có cam kết từng tháng cụ thể. Để từ đó, có kế hoạch giao cho các doanh nghiệp đầu mối chủ động bù đắp phần thiếu.