Điểm nguy cơ sạt lở trên đèo Prenn Đà Lạt - Ảnh: M.V.
Sáng 2-4, cơ quan chức năng tỉnh Lâm Đồng đã đốn hạ 10 cây thông nguyên sinh trên đèo Prenn Đà Lạt.
Chặt hạ nhiều cây thông lớn ở mép đèo Prenn Đà Lạt, phòng sạt lở
8/10 cây thông là những cây to lớn, cao khoảng 15m. Các cây thông này vốn sống ổn định ở khu vực đèo Prenn Đà Lạt.
Tuy nhiên, khi đèo Prenn Đà Lạt mở rộng mặt đường từ 7m lên 14m thì những cây thông này nằm ở mép ta luy dương, cao hơn mặt đường hơn 10m và bị xác định là nguy cơ cao gây tai nạn nghiêm trọng trong mưa lớn trên đèo. Hoặc sẽ tăng mức độ nghiêm trọng nếu chẳng may tuyến đèo này xảy ra sạt lở.
Hiện Đà Lạt đang có mưa lớn đầu mùa, UBND phường 3 (Đà Lạt) đã gắn biển báo những điểm có nguy cơ đá rơi, sạt lở ở các ta luy dương. Thực tế, tuyến đèo này đã sạt lở vào chiều 1-4. Mức độ sạt lở nhẹ, không gây ảnh hưởng đến nền đường và xe cộ qua lại.
Hàng thông ở mép ta luy dương đèo Prenn Đà Lạt trước khi bị đốn hạ - Ảnh: M.V.
Việc đốn hạ thông là động thái của cơ quan chức năng nhằm giảm thiểu rủi ro cũng như giảm tải cho bờ ta luy đèo Prenn Đà Lạt trong thời gian chờ ổn định địa chất ở khu vực đèo này.
Đèo Prenn Đà Lạt có bề rộng mặt đường hơn 14m, là tuyến đường đèo có quy mô mặt đường rộng nhất trong các cung đường đèo ở Việt Nam, với mặt đường rộng 14,5m, 4 làn xe - tương đương quy mô đường cao tốc hạn chế (đầu tư giai đoạn 1).
Sau khi thông xe toàn tuyến vào cuối tháng 1-2023, cơ quan chức năng cho phép tất cả các phương tiện giao thông (trừ ô tô tải) lưu thông 2 chiều trên tuyến đường đèo Prenn Đà Lạt. Tốc độ lưu thông tối đa trên tuyến đường đèo không quá 60km/h.
Những cây thông to lớn đã bị đốn để ngăn nguy hiểm phát sinh - Ảnh: M.V.
Trụ đèn gây tranh cãi ở đèo Prenn Đà Lạt: Cần bổ sung giải pháp an toàn cho người đi đườngCác trụ đèn đường đèo Prenn Đà Lạt đang khiến dư luận chú ý và tranh cãi khi trụ lồi ra phóng vào tầm mắt người đi đường. Các chuyên gia nói gì?