Bến xe Miền Đông mới có diện tích hơn 16ha, là bến xe có quy mô lớn nhất nước và được lắp đặt các trang thiết bị hiện đại - Ảnh: PHƯƠNG NHI
Nhiều hành khách, nhà xe... bày tỏ tiếc nuối khi một bến xe hiện đại bậc nhất nước nhưng lại luôn vắng khách, đìu hiu sau gần 4 năm đi vào hoạt động (tháng 10-2020). Họ kiến nghị bến xe Miền Đông mới cần nâng chất lượng, có chính sách để thu hút người dân đi lại.
Tại hội nghị, đại diện nhà xe Trung Nga (tuyến TP.HCM - Phan Thiết) cho biết hầu hết doanh nghiệp xe khách hoạt động tại bến đều đang gặp khó khăn. Không ít nhà xe không đủ sức đã nghỉ hoặc bỏ bến ra ngoài chạy dù rất đáng tiếc.
Do đó, đại diện nhà xe này đề xuất Sở Giao thông vận tải TP.HCM xem xét, tạo điều kiện cho nhà xe được mở văn phòng bán vé có phép ở khu vực trung tâm TP. Từ đó nhà xe sẽ có nguồn khách tiếp tục hoạt động trong bến xe mới.
Ngoài ra, đại diện khối buýt ở bến xe Miền Đông mới phải tăng thêm giải pháp kết nối hành khách và bến xe. Cụ thể, bến cần bố trí thêm bảng thông tin các tuyến buýt kết nối, hỗ trợ khách đẩy hành lý vào xe... Đặc biệt là sau khi tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chạy và kết nối vào bến.
Tiếp nhận những thắc mắc, kiến nghị trên, ông Nguyễn Hoàng Huy - giám đốc bến xe Miền Đông mới - khẳng định đơn vị sẽ nâng chất lượng phục vụ, tăng kết nối xe công cộng, xây dựng quảng trường, bảng hướng dẫn... để thu hút và giúp hành khách đi lại thuận tiện hơn.
Hình ảnh mới nhất trong và ngoài bến xe Miền Đông mới:
Theo giám đốc bến xe Miền Đông mới, Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa có kết luận về phương án tiếp chuyển hành khách đi/đến bến xe khách liên tỉnh ở TP.HCM, trong đó có trung chuyển khách qua bến xe Miền Đông mới. Để doanh nghiệp hoạt động thuận lợi, sở đề nghị SAMCO tổ chức bãi đệm đậu đỗ xe, xem xét miễn giá dịch vụ xe ra vào bến và giá dịch vụ đậu đỗ cho xe taxi, xe ô tô vận tải hành khách sử dụng hợp đồng điện tử đưa đón hành khách tại bến xe Miền Đông mới theo thẩm quyền quy định - Ảnh: PHƯƠNG NHI
Nhà ga trung tâm của bến xe có 4 tầng mặt đất và 2 tầng hầm với tổng diện tích sàn xây dựng khoảng 50.000m2 - Ảnh: PHƯƠNG NHI
Theo nhiều hành khách, bến xe Miền Đông mới hiện đại, khang trang hơn bến cũ. Tuy nhiên, dù hoạt động từ tháng 10-2020 nhưng tới nay chỉ khai thác được 5% công suất. Phần vì đường sá, hạ tầng chưa thuận tiện, phần vì "xe dù, bến cóc" bên ngoài rầm rộ... - Ảnh: PHƯƠNG NHI
Một hành khách mua vé tại bến xe Miền Đông mới trưa 5-4 - Ảnh: THU DUNG
Bên trong bến xe, một số kiot bán vé của các nhà xe Bình Tâm (Quãng Ngãi), Phi Hiệp (Đà Nẵng), Thuận Thảo (Tuy Hoà - Phú Yên), Hoa Mai (Vũng Tàu)... đang hoạt động, còn lại đều "cửa đóng then cài" - Ảnh: THU DUNG
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM đang nghiên cứu đề xuất thí điểm tuyến buýt nhanh phục vụ hành khách đi/đến bến xe Miền Đông mới và tiêu chí vận chuyển hành lý của hành khách. Về lâu dài, khi hạ tầng đường sá quanh bến xe được kết nối hoàn thiện, hành khách đi lại ở bến xe càng thuận tiện hơn - Ảnh: THU DUNG
Giám đốc bến xe Miền Đông mới cho biết sắp tới Sở Giao thông vận tải TP, đơn vị vận hành metro và SAMCO, bến xe Miền Đông mới sẽ xây dựng quảng trường trước bến xe. Từ đây sẽ có bảng hướng dẫn, chỉ dẫn thuận lợi nhất cho hành khách đi lại - Ảnh: PHƯƠNG NHI
Đường số 13 bên hông bến xe Miền Đông mới, kết nối từ khu dân cư đến bến xe và ga metro số 1. Tuyến đường dài 500m, khởi công từ năm 2015 nhưng phải tạm ngưng thi công do vướng giải phóng mặt bằng và ảnh hưởng dịch COVID-19. Tháng 5- 2023, tuyến đường được khởi công trở lại. Hiện đơn vị thi công đã hoàn thành thảm nhựa, lát đá vỉa hè, chỉnh trang lại diện mạo tuyến đường - Ảnh: PHƯƠNG NHI
Đường số 13 là một hạng mục trong dự án xây dựng đường Hoàng Hữu Nam, chiều dài khoảng 1,7km, là một trục giao thông kết nối quan trọng với những khu vực sầm uất của TP Thủ Đức như bến xe Miền Đông mới, metro số 1, Xa lộ Hà Nội, Bệnh viện Ung Bướu, Nghĩa trang TP... - Ảnh: PHƯƠNG NHI
Hầm chui trước bến xe Miền Đông mới có chiều dài 670m, rộng 8m với vốn đầu tư 75 tỉ đồng đã đưa vào hoạt động, giúp tách dòng xe đi thẳng quốc lộ 1 với hướng ra vào bến Miền Đông mới, đảm bảo an toàn và giảm ùn ứ cửa ngõ phía Đông TP - Ảnh: PHƯƠNG NHI
Ga metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên trước bến xe Miền Đông mới. Tuyến metro khi đi vào hoạt động sẽ góp phần kết nối hành khách từ khu vực trung tâm TP đến bến xe. Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị TP.HCM cho biết chủ đầu tư và nhà thầu đang nỗ lực đảm bảo tiến độ khai thác thương mại vào tháng 9 - Ảnh: PHƯƠNG NHI
'Bến cóc' lộng hành đường Võ Chí Công, TP Thủ Đức, được tổ chức như bến xeThời gian gần đây, người dân phản ánh đến Tuổi Trẻ Online tình trạng 'xe dù, bến cóc' hoạt động, đưa rước khách nhộn nhịp trên đường Võ Chí Công, TP Thủ Đức. Họ tổ chức cả xe trung chuyển, quầy nước giải khát.