Những ngày cuối tháng 3, hãng chế tạo máy bay Boeing đã công bố những đơn đặt hàng mới cho máy bay 737 MAX từ hai hãng hàng không Mỹ là Alaska Airlines và Southwest Airlines.
Boeing và Alaska Airlines đã đạt thỏa thuận mua 23 máy bay 737-9 và 15 chiếc tùy chọn đặt hàng sau (option). Thỏa thuận này nâng số máy bay 737 MAX đặt mua của hãng lên 120 chiếc, bao gồm các máy bay tùy chọn đặt hàng sau và máy bay đi thuê.
Đơn hàng của Alaska Airlines được công bố lần đầu vào tháng 12/2020 và sẽ được thông báo trên website Orders & Deliveries của Boeing. Hãng đã nhận máy bay 737-9 đầu tiên vào tháng 1 và đưa vào khai thác vào ngày 1/3 vừa qua. Máy bay 737-9 thứ hai được khai thác vào ngày 18/3 và hai chiếc 737-9 khác dự kiến khai thác vào tuần tới.
Alaska Airlines đang bắt tay vào chương trình hiện đại hóa đội bay nhằm nâng cao hiệu quả và đảm bảo tính bền vững của hoạt động khai thác. Máy bay 737-9 được trang bị động cơ hiện đại, tiết kiệm nhiên liệu hơn và có khí động lực học tốt hơn, giúp tiêu hao ít hơn 20% nhiên liệu và giảm 20% phát thải trên mỗi chỗ ngồi so với các máy bay được thay thế.
Đội bay của hãng hàng không Southwest Airlines.
Bên cạnh Alaska Airlines, trước đó hãng hàng không Southwest Airlines công bố sẽ tiếp tục phát triển các hoạt động kinh doanh khai thác xoay quanh gia đình máy bay 737 MAX của Boeing với đơn hàng 100 chiếc mới và 155 chiếc tùy chọn đặt hàng sau trên cả hai dòng máy bay.
Sau khi thực hiện quá trình đánh giá đội bay trong nhiều năm, Southwest đã quyết định cho phép Boeing và các nhà cung cấp chế tạo hơn 600 máy bay 737 MAX mới cho hãng đến năm 2031. Southwest Airlines đã cân nhắc ưu tiên lựa chọn loại máy bay 737-7 để hiện đại hóa và phát triển đội bay, dần thay thế cho những chiếc 737-700 hiện tại (140-150 chỗ ngồi).
Với thỏa thuận mới này, hãng đã khẳng định máy bay 737-7 là lựa chọn được ưu tiên để thay thế và phát triển đội bay. Đồng thời, hãng cũng bổ sung loại máy bay 737-8 cho đội 737-8 hiện tại đang phục vụ nhu cầu về loại máy bay 175 chỗ ngồi. Cả hai thành viên của gia đình 737 MAX sẽ giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu và phát thải khí các-bon ít nhất 14% so với các máy bay được thay thế, từ đó cải thiện chi phí khai thác và hiệu quả với môi trường.
Southwest Airlines cho biết giải pháp này giúp duy trì hiệu quả khai thác của đội bay Boeing 737 nhằm hỗ trợ mạng lưới đường bay với chi phí thấp và theo mô hình điểm nối điểm (point-to-point) của hãng.
Quỳnh Như
Theo Doanh nghiệp và Tiếp thị