Video: Đến nay cả 17 đoàn tàu metro số 1 đã về đến TP.HCM |
Khoảng 10 giờ ngày 6-5, tàu vận chuyển hai đoàn tàu cuối cùng của tuyến metro số 1 đã cập cảng Khánh Hội, quận 4, TP.HCM. Theo lịch trình từ phía chủ đầu tư, 24 giờ ngày 6-5 sẽ vận chuyển ba toa về Depot Long Bình, TP Thủ Đức.
 |
12 giờ, ngày 6-5, đoàn tàu cuối cùng của tuyến metro số 1 đã được hạ xuống. Ảnh: ĐT. |
Ông Đoàn Văn Tuyến, Giám đốc dự án Giám đốc dự án Công ty CP Gemadept Logistics - phụ trách khối vận chuyển tàu metro số 1, cho biết: Đây là đoàn tàu cuối cùng của tuyến metro số 1 đã cập cảng. Chúng tôi đã chuẩn bị sẵn sàng vận chuyển tàu về depot".
Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị, mỗi đoàn tàu gồm ba toa. Đoàn tàu 3 toa dài 61,5 m, có thể chở 930 khách, trong đó 147 khách ngồi và 783 khách đứng. Tốc độ tối đa thiết kế là 110 km/h (đoạn trên cao) và 80 km/h (đoạn hầm).
Hiện nay dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đã đạt được 90,5% tổng khối lượng dự án.
 |
Khoảng 10 giờ, con tàu chở đoàn tàu metro đã cập cảng Khánh Hội quận 4. Ảnh: ĐT. |
 |
Xe siêu trường siêu trọng sẽ vận chuyển tàu metro số 1 về depot. Ảnh: ĐT. |
 |
Mọi công đoạn đều được các đơn vị họp bàn, lên phương án kỹ càng. Ảnh: ĐT. |
 |
Sáng 6-5, Ban Quản lý Đường sắt đô thị đã làm lễ đón đoàn tàu thứ 16 và 17 - đây là hai đoàn tàu cuối cùng của tuyến metro số 1.Ảnh: ĐT. |
Liên quan đến công tác nhập khẩu đoàn tàu, ông Nguyễn Quốc Hiển, Phó Trưởng ban Quản lý Đường sắt đô thị, Giám đốc Ban Quản lý Dự án 1, cho biết để có được thành quả nhập khẩu thành công hai đoàn tàu cuối cùng của dự án là nhờ các bên có liên quan: Hải quan, Biên phòng, cảng; các đơn vị vận chuyển, nhà thầu Hitachi cùng các nhà thầu phụ; chủ đầu tư.
Các cơ quan, đơn vị đã trải qua giai đoạn khó khăn trong năm 2021 khi dịch COVID-19 bùng phát mạnh mẽ. Tuy nhiên, các cơ quan, đơn vị vẫn phối hợp tìm các giải pháp khả thi để vượt qua các khó khăn, đảm bảo tiến độ nhập khẩu 17 đoàn tàu với tổng cộng 51 toa tàu một cách thành công về đến TP.HCM.
 |
Việc đưa hai đoàn tàu cuối cùng về nước có ý nghĩa vô cùng quan trọng. Ảnh: ĐT. |
 |
Đoàn tàu 3 toa dài 61,5 m, có thể chở 930 khách, trong đó 147 khách ngồi và 783 khách đứng. Ảnh: ĐT. |
 |
Hàng trăm kỹ sư tỉ mỉ làm công tác tháo dỡ, hạ tàu. Ảnh: ĐT. |
 |
Cận cảnh toa tàu tuyến metro số 1. Ảnh: ĐT. |
 |
Tàu metro số 1 được hạ xuống xe siêu trường siêu trọng. Ảnh: ĐT. |
Việc nhập khẩu thành công hai đoàn tàu cuối cùng đánh dấu việc hoàn thành nhập khẩu các đoàn tàu và tập trung toàn lực vào công tác thi công lắp đặt của Nhà thầu cơ điện Hitachi trên toàn dự án. Đồng thời, thúc đẩy tiến độ tiến độ của metro số 1; tiến tới đến giai đoạn tích hợp hệ thống, thử nghiệm và vận hành thử chuẩn bị cho công tác vận hành chính thức của dự án.
Đầu tiên, vào tháng 1-2015, mô hình tàu metro đã về đến TP.HCM và được trưng bày tại khu vực Depot để lấy ý kiến rộng rãi của người dân.
Sau khi ghi nhận các ý kiến của công chúng, Hitachi đã hoàn thiện thiết kế chi tiết và bắt đầu việc sản xuất.
9-10-2020, đoàn tàu đầu tiên, với 3 toa đã về đến TP.HCM. Ban Quản lý Đường sắt Đô thị và Hitachi đã cùng nhau tổ chức buổi lễ chào mừng sự kiện đáng ghi nhớ này.
Tiếp đến, ngày 10-5-2020, đoàn tàu số 2 và số 3 tiếp tục được đưa về nươc.
Ngày 20-6-2020, đoàn số 4 và số 5 được đưa về nước.
Ngày 14-7-2020, đoàn số 6 và số 7 được đưa về nước.
Ngày 8-12-2021, đoàn số 8 và số 9 được đưa về nước.
Ngày 9-12-2021 đoàn số 10 và số 11 được đưa về nước.
Ngày 11-3-2021 đoàn số 12 và số 13 được đưa về nước.
Ngày 29-3-2022, đoàn số 14 và số 15 được đưa về nước.
Ngày 6-5-2022, đoàn số 16 và đoàn cuối 17 được đưa về nước.
