Hiện nay, BMW sở hữu 4 thương hiệu nổi tiếng: BMW, MINI, Rolls-Royce và BMW Motorrad đồng thời phát triển việc cung cấp các dịch vụ tài chính và phương tiện di chuyển cao cấp cho khách hàng. Mạng lưới sản xuất của BMW bao gồm 31 cơ sở sản xuất và lắp ráp tại 15 quốc gia, mạng lưới bán hàng toàn cầu tại hơn 140 quốc gia.

BMW sắp chốt quyền chia cổ tức trong thời gian tới, theo đó ngày giao dịch không hưởng quyền là 12/5/2023. Cổ tức năm 2023 được phân bổ ở mức 0,85 euro/cổ phiếu, ngày thực hiện quyền cổ tức là 16/5/2023.

Cổ phiếu của hãng xe đang giao dịch ở mức 101,44 euro (chốt phiên ngày 28/4/2023), tương đương với mức tăng trưởng 18,23% kể từ đầu năm 2023 tới nay. Cổ phiếu BMW vẫn duy trì được đà tăng rất ổn định, tăng 30,65% trong 12 tháng qua.

Trong 52 tuần qua, cổ phiếu BMW có mức thấp nhất là 68,44 euro và mức cao nhất là 104,48 euro. Cổ phiếu BMW có tỷ số P/E là 3,71. Với tỷ suất cổ tức là 8,38%, BMW đứng ở vị trí thứ 93 trong số 100 cổ phiếu có tỷ suất cổ tức cao nhất thế giới. Hãng sản xuất ô tô danh tiếng có giá trị vốn hóa thị trường 67,34 tỷ euro.

Theo các nhà phân tích, tính trung bình, cổ phiếu của BMW có mức tăng dự đoán là 100,27 euro dựa trên giá mục tiêu giá trong 12 tháng.

Tháng 3/2023, hãng sản xuất ô tô của Đức công bố lợi nhuận tăng mạnh trong năm 2022. BMW đạt lợi nhuận ròng 18,6 tỷ euro (19,6 tỷ USD) trong năm 2022, tăng 49% so với năm 2021. Doanh thu tăng 28%, lên 142,6 tỷ euro, vượt dự báo của các nhà phân tích, nhờ giá các mẫu xe sang tăng cũng như việc hợp nhất hoàn toàn liên doanh BBA của Trung Quốc, nhờ đó mang lại đóng góp đáng kể.

BMW dự kiến sẽ đạt mục tiêu xe điện chiếm hơn 50% doanh số của hãng trước năm 2030 và khả năng dòng xe chạy bằng nhiên liệu hydro đi vào sản xuất từ năm 2025. BMW đặt mục tiêu doanh số bán xe điện sẽ chiếm 25% tổng doanh số vào năm 2025 và tăng lên khoảng 30% vào năm 2026, cao hơn nhiều so với mức dưới 1% được ghi nhận vào năm 2022.

BMW cũng lên kế hoạch bắt đầu sản xuất xe chạy bằng nhiên liệu hydro vào giữa thập niên này. Mẫu xe BMW iX5 Hydrogen đang được chạy thử nghiệm tại nhiều nước trên thế giới, có thể chạy được quãng đường 500 km khi được sạc đầy và có thể được nạp đầy lại trong vòng 3-4 phút.

Chủ tịch BMW AG Oliver Zipse cho biết: “Tập đoàn BMW thể hiện khả năng phục hồi cao, đặc biệt là trong những điều kiện đầy thách thức. Công ty dự đoán những phát triển trong môi trường kinh tế ở giai đoạn đầu và có hành động phù hợp”.

BMW dự báo, trong năm 2023, nhu cầu ô tô ổn định tại các thị trường cao cấp mặc dù lạm phát và lãi suất tăng. Tuy nhiên, hãng cho rằng số lượng xe đăng ký mới tại châu Âu sẽ giảm nhẹ.

Giám đốc Tài chính BMW Nicolas Peter đánh giá nguồn cung chip và năng lượng năm 2023 sẽ ổn định, song chi phí khả năng tăng đáng kể do tắc nghẽn logistics và giá nguyên liệu thô cao. Mặc dù vậy, ban lãnh đạo công ty có kế hoạch duy trì giá ổn định.

Trong 3 năm giá cổ phiếu tăng trưởng, BMW đã đạt mức tăng trưởng thu nhập gộp trên mỗi cổ phiếu là 56%/năm. Mức tăng trưởng EPS này cao hơn mức tăng trung bình hàng năm 25% của giá cổ phiếu.

TSR của BMW trong 3 năm qua là 130%, vượt quá mức sinh lời từ giá cổ phiếu. Do đó, cổ tức do hãng ô tô Đức trả đã làm tăng tổng lợi nhuận của cổ đông. Biểu đồ sau đây cho thấy cổ tức tích lũy của BMW cho mỗi năm tài chính:

Các cổ đông của BMW đã nhận được tổng lợi tức cổ đông là 40% trong một năm. Tất nhiên, điều đó bao gồm cổ tức. Vì TSR 1 năm tốt hơn TSR 5 năm (sau đó là 7%/năm), có vẻ như hiệu suất của cổ phiếu BMW đã được cải thiện trong thời gian gần đây.