Để tạo nên một trong những chiếc xe yên tĩnh nhất thế giới, hãng xe sang của Anh đã dùng thêm đến 100kg vật liệu giảm âm cho các bộ phận của Rolls-Royce Ghost. Ngay cả kính cửa sổ cũng được lót thêm một tấm composite trong suốt, trong khi lốp xe được lót thêm bọt xốp cách âm.

Nhưng chẳng ai ngờ, sự yên tĩnh mà các tài xế hằng theo đuổi lại trở thành vấn đề. Nguyên mẫu đầu tiên của Rolls-Royce Ghost yên tĩnh đến mức người ngồi trong xe cảm thấy bồn chồn. Khi lái thử, các kỹ sư mới nhận thấy sự “tĩnh lặng như tờ” bên trong cabin khiến mọi người cảm thấy mất phương hướng.

Không những vậy, việc lọc bỏ âm thanh khiến những tiếng động khác (không nằm trong cơ cấu của xe) dù nhỏ cũng trở nên “rùng rợn”, như tiếng thở hay tiếng loẹt xoẹt của quần áo cọ xát với ghế.

Kỹ sư trưởng của Rolls-Royce, Jon Simms, tiết lộ với Bloomberg, trong 5 năm phát triển Ghost, cabin im lặng đến mức có cảm giác không tự nhiên, khiến người lái thử bị mất phương hướng và “nôn nao”.

Việc mở rộng không gian (khiến chiếc xe trở nên cồng kềnh hơn) sẽ cải thiện được vấn đề này. Tuy nhiên, làm như vậy rất tốn kém. Có một cách giải quyết đơn giản hơn: khiến cho cabin ồn lên một chút.

Các kỹ sư âm thanh đã phải nỗ lực để hài hòa các âm thanh khác nhau bên trong cabin thành một tiếng thì thầm dịu êm. Chẳng hạn, khung ghế sau và cốp được thiết kế để rung ở tần số thấp, cộng hưởng một cách tự nhiên với thân xe. Động cơ V12 tăng áp kép, dung tích 6.75L cũng được hiệu chỉnh đặc biệt để tạo ra âm thanh dễ chịu.

Những hình ảnh khác của Rolls-Royce Ghost:

Rolls-Royce Phantom độc bản phức tạp nhất trong lịch sử: Riêng bầu trời sao mất 1 tháng hoàn thiện

Lấy cảm hứng từ thời trang thượng hạng Haute Couture, Rolls-Royce Phantom Syntopia sở hữu nội thất phức tạp chưa từng có. Chỉ riêng trần xe Rolls-Royce này đã mất cả một tháng trời để hoàn thành.