Ngày 22.5, Sở GTVT TP.HCM gửi văn bản đề nghị Ủy ban MTTQ Việt Nam TP.HCM, Ban An toàn giao thông TP.HCM, Công an TP.HCM, chính quyền địa phương và một số doanh nghiệp vận tải đóng góp ý kiến về phương án cấm xe giường nằm vào nội đô 24/24 giờ.

Thời gian nhận ý kiến trước ngày 30.5, theo hình thức văn bản.

Trước đó, từ ngày 10.1, TP.HCM đã cấm xe khách giường nằm lưu thông từ 6 - 22 giờ vào nội đô, giới hạn bởi vành đai các tuyến đường: quốc lộ 1 - Nguyễn Văn Linh - Võ Chí Công - Nguyễn Thị Định - Đồng Văn Cống - Mai Chí Thọ - Xa lộ Hà Nội - quốc lộ 1. Xe giường nằm vẫn được lưu thông không hạn chế theo hành lang ra vào 2 bến xe Miền Đông và Miền Tây.

NGỌC DƯƠNG

Sở GTVT đánh giá sau hơn 4 tháng triển khai, tình hình giao thông trên các tuyến đường vành đai và khu vực nội đô đã ổn định hơn so với trước.

Tuy nhiên, thực tế vẫn phát sinh một số bãi xe bên trong khu vực nội đô, hình thành các bến cóc, xe dù... tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông và ùn tắc giao thông. Điển hình như bãi xe số 39 tại khu vực giao lộ quốc lộ 1 - đường số 7 - đường số 18 (Q.Bình Tân), khu liên hợp thể thao Rạch Chiếc, trạm xăng dầu Tam Bình, trạm xăng dầu Hùng Nghĩa trên quốc lộ 1 (TP.Thủ Đức)…

Tình trạng xe dù bến cóc hoạt động rầm rộ sau khi lập vành đai cấm xe giường nằm được báo chí phản ánh nhiều. Cũng trong hơn 4 tháng, công an và thanh tra giao thông xử phạt được 51 trường hợp vi phạm.

Song song với đề xuất cấm xe giường nằm vào nội đô cả ngày lẫn đêm, Sở GTVT đề xuất cho phép xe khách giường nằm hoạt động theo tuyến cố định liên tỉnh tại bến xe Miền Tây được lưu thông không hạn chế thời gian trên hành trình đã được chấp thuận tại văn bản khai thác tuyến.

Ngoài ra, Sở GTVT TP.HCM cũng đề nghị công an tăng cường bố trí lực lượng thường xuyên tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, đặc biệt là các hành vi lưu thông vào khu vực cấm và dừng xe, đỗ xe trên các tuyến đường vành đai và hành lang để đón, trả khách không đúng quy định.