Theo thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong kỳ 1 tháng 5 (từ ngày 1 đến 15-5) lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu vào Việt Nam đạt hơn 7.000 xe.
Tính tổng từ đầu năm 2021 đến hết ngày 15-5, lượng ô tô nguyên chiếc được nhập về Việt Nam đạt 57.352 chiếc.
Cụ thể, trong nửa đầu tháng 4, tổng số ô tô nhập khẩu vào Việt Nam là 7.169 xe, đạt kim ngạch hơn 163 triệu USD. Trong đó, riêng ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống có 5.048 xe, đạt kim ngạch hơn 91 triệu USD.
Như vậy, mỗi chiếc xe nhập khẩu trong nửa đầu tháng 4, chưa tính các loại thuế, phí có giá khoảng 18.000 USD/chiếc, tương đương hơn 400 triệu đồng/chiếc.
Đáng chú ý, ô tô trên 9 chỗ ngồi trong đợt này chỉ nhập khẩu 18 chiếc. Còn đối với ô tô tải có 1.087 chiếc nhập khẩu về Việt Nam, kim ngạch đạt gần 29 triệu USD.
Tính tổng từ đầu năm 2021 đến hết ngày 15-5, lượng ô tô nguyên chiếc được nhập về Việt Nam đạt 57.352 chiếc, kim ngạch đạt hơn 1,285 tỉ USD.
Đồng thời, lượng linh kiện, phụ tùng ô tô trong 15 ngày đầu tháng 5 cũng đạt kim ngạch là 242 triệu USD và đạt 1,9 tỉ USD từ đầu năm đến hết ngày 15-5.
Trước đó, trong tháng 4 ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu được Tổng cục Hải quan ghi nhận đạt 14.886 chiếc, tương ứng đạt 310 triệu USD. Theo dự đoán của các chuyên gia, lượng ô tô nhập khẩu trong tháng 5 này có khả năng sẽ tương đương với lượng nhập khẩu của tháng 4.
Đánh giá của chuyên gia ô tô, xe máy Nguyễn Minh Đồng, số lượng nhập khẩu ô tô về Việt Nam có giảm hơn tháng 3 (tháng 3 đạt: 16.980 chiếc) chưa thể đánh giá là do việc thiếu chip ô tô trên thế giới. Hiện nay, các nước châu Âu vẫn sản xuất ô tô bình thường, tuy nhiên nếu việc thiếu chíp kéo dài có thể sẽ ảnh hưởng đến ngành sản xuất ô tô trên toàn thế giới. Còn tại Việt Nam, việc giảm số lượng nhập khẩu xe nguyên chiếc có thể là do nhu cầu của người dùng, đồng thời ảnh hưởng của dịch COVID-19 dẫn đến người dùng chưa có nhu cầu mua xe thời gian này.