Toyota Land Cruiser Prado đời mới, theo hàng loạt nguồn tin từ Nhật Bản như trang Best Car, sẽ ra mắt vào cuối năm nay và mở bán từ đầu năm sau. 

Tuy nhiên, trong tuần này, tờ Drive của Úc đã thu được một thông tin khá thú vị khác xoay quanh thế hệ mới nhất của mẫu SUV danh tiếng.

Cụ thể, Toyota Land Cruiser Prado sẽ có 2 phiên bản trên toàn cầu, là một bản quốc tế cho Úc, châu Âu, Trung Đông và châu Á, cùng một bản Bắc Mỹ. 

Toyota Land Cruiser Bắc Mỹ có gì khác biệt

Phiên bản Bắc Mỹ sẽ có tên riêng là Toyota Land Cruiser, hậu tố Prado bị loại bỏ. Tại Bắc Mỹ, series Land Cruiser vốn đã bị khai tử từ năm 2021 nên Toyota không lo ngại việc trùng tên.

Sự khác biệt giữa Toyota Land Cruiser Prado quốc tế và Bắc Mỹ cũng không dừng lại ở tên gọi mà còn cả thiết kế. Lớp áo ngoài của Toyota Land Cruiser Prado Bắc Mỹ được cho là mang tính chất hoài cổ hơn rất nhiều bản quốc tế, với cảm hứng lấy từ thế hệ 40 Series (thập niên 1960) và 70 Series (1985 trở đi).

Ngoài ra, Toyota Land Cruiser Prado Bắc Mỹ sẽ được định hướng là một mẫu xe off-road hạng nặng với doanh số bán ra được giới hạn. Cách tiếp cận này khác khá nhiều so với dòng tên bị thay thế trực tiếp là Land Cruiser Bắc Mỹ, vốn được định hướng là xe sang giá cao.

Dù vậy, nền tảng xe vẫn sẽ dùng chung với Lexus GX đời mới vừa ra mắt như trước đây. Động cơ được chọn đi cùng là loại 2.4L 4 xy lanh tăng áp hybrid cũng có xuất xứ từ mẫu xe Lexus, với thông số tham khảo 326 mã lực, 630Nm.

Tại Bắc Mỹ, Toyota Land Cruiser trong những năm gần đây không có doanh số tốt. Đây có thể là lý do cho cách tiếp cận khác lạ được thương hiệu Nhật lựa chọn. 

Trước thời điểm bị khai tử vào năm 2021, Land Cruiser chỉ có doanh số trung bình 3.200 xe/năm trong cả thập kỷ trước đó. Con số này thua khá xa mốc đỉnh điểm vào năm 1999 với 18.000 xe bán ra.

Tin tức xe mới: Toyota Land Cruiser Prado có thể theo xu hướng hình hộp

Với thay đổi thiết kế rõ rệt từ Lexus GX 2024, Toyota Land Cruiser Prado đời mới cũng sẽ quay trở về ngôn ngữ thiết kế 'nguyên bản' thuở đầu của mình.