Bộ GTVT vừa có văn bản đề nghị UBND TP.HCM về việc nghiên cứu, sớm thống nhất hướng tuyến và quy mô dự án cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một (Bình Dương) - Chơn Thành (Bình Phước) đoạn đi qua địa phận TP.HCM.
Để đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án, Bộ GTVT đề nghị TP.HCM phối hợp với UBND tỉnh Bình Phước triển khai ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ trước đó tại thông báo số 20/TB-VPCP.
Theo Bộ GTVT, đơn vị tư vấn đã phối hợp các bên liên quan hoàn thiện phương án hướng tuyến, quy mô, hình thức đầu tư tuyến đường. Trong đó, hướng tuyến đoạn qua TP.HCM có hai phương án.
Phương án 1: Từ nút giao Gò Dưa tuyến đi dọc Tỉnh lộ 43 (TP Thủ Đức) khoảng 800 m rồi rẽ phải theo đường ĐT 743B. Với phương án này, TP.HCM sẽ điều chỉnh quy hoạch khoảng 900 m dọc theo tuyến, gồm 400 m mở mới và 500 m điều chỉnh quy hoạch đường Bình Chiểu từ 30 m lên 60 m.
Phương án 2: Điểm đầu giao với đường Xuyên Á tại giao lộ ngã tư Gò Dưa đi theo Tỉnh lộ 43 khoảng 2,2 km (đến hết địa phận TP HCM) rồi rẽ phải để kết nối đường ĐT 743B. Với phương án này, TP Thuận An, tỉnh Bình Dương cần điều chỉnh quy hoạch trên chiều dài tuyến 2,5 km và tuyến cắt 1 phần vào Khu công nghiệp Đồng An, đặc biệt là tuyến cắt qua Trường Quân sự Quân đoàn 4.
Trên cơ sở của tư vấn TEDI chọn phương án 1, Bộ GTVT đề nghị UBND TP nghiên cứu, xem xét và thống nhất phương án hướng tuyến.
Còn đoạn qua tỉnh Bình Dương, đơn vị tư vấn đề xuất phương án cao tốc bắt đầu từ đoạn giáp ranh TP.HCM rồi đi trùng các đường ĐT.743B, ĐT.743A và ĐT.747B tới khu vực cầu Khánh Vân. Từ đây tuyến men theo Suối Cái và đường ĐH.409 đến Cổng Xanh, sau đó tuyến đi song song với ĐT.741 lên huyện Phú Giáo rồi đi thẳng lên phía Bắc tiếp giáp tỉnh Bình Phước.
Tuyến cao tốc TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành dài 69 km, trong đó đoạn đi qua TP HCM dài khoảng 2 km, tỉnh Bình Dương khoảng 60 km và tỉnh Bình Phước 7 km. Điểm đầu tuyến tại nút giao Gò Dưa (nằm trên đường Vành đai 2, TP HCM), điểm cuối giao với Quốc lộ 14 tại Chơn Thành, tỉnh Bình Phước.
