Từ khi tái lập tỉnh đến nay, kinh tế tỉnh Vĩnh Phúc đã có bước phát triển vượt bậc cả về lượng và chất. Trong giai đoạn 1997-2021, tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân tăng 13,44%/năm.

Xét về GRDP bình quân đầu người, Vĩnh Phúc đã có sự phát triển vượt bậc. Cụ thể, GRDP bình quân đầu người liên tục tăng qua các năm, năm 2020, đạt 105,5 triệu đồng/người, đứng thứ 5/11 tỉnh thuộc vùng Đồng bằng sông Hồng và đứng thứ 10/63 tỉnh, thành trong cả nước; năm 2021 đạt 114,3 triệu đồng/người, cao gấp 52,5 lần so với năm 1997 (2,18 triệu đồng/người).

Qua đó thấy được nhờ vào chiến lược phát triển đúng đắn, Vĩnh Phúc đi từ một tỉnh nghèo có GRDP bình quân đầu người năm 1997 kém 4 lần nhưng đến nay đã gấp 1,3 lần cả nước. Trong lễ "Kỷ niệm 25 năm Ngày tái lập tỉnh", Chủ tịch Quốc hội nhấn mạnh, Vĩnh Phúc là điểm sáng phát triển kinh tế - xã hội.

GRDP bình quân đầu người của tỉnh Vĩnh Phúc giai đoạn 1997-2021 (Triệu đồng). Nguồn: Cục thống kê tỉnh Vĩnh Phúc.

Không chỉ là điểm sáng của cả nước về phát triển kinh tế, Vĩnh Phúc còn là điểm sáng về thực hiện các chính sách giảm nghèo. Qua 25 năm phát triển, tỷ lệ hộ nghèo của tình giảm từ 20% xuống còn dưới 2%.

Cụ thể, theo Sở Lao động - Thương binh và Xã hội (LĐ-TB&XH), tính đến cuối năm 2021, toàn tỉnh còn 5.207 hộ nghèo, chiếm 1,51% tổng số hộ dân toàn tỉnh. Trong đó, hộ nghèo khu vực thành thị chiếm 0,98%, hộ nghèo khu vực nông thôn chiếm 1,72%.

Tỷ lệ hộ nghèo của tỉnh Vĩnh Phúc giai đoạn 2000-2021 (%). Nguồn: Cục thống kê tỉnh Vĩnh Phúc.

Sau 25 năm tái lập tỉnh, Vĩnh Phúc đi từ tỉnh nghèo phát triển vượt bậc về kinh tế - xã hội. Theo UBND tỉnh Vĩnh Phúc, thành công trong phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh ngày nay nhờ vào những định hướng phát triển đúng đắn.

Theo đó, thu nhập bình quân đầu người của Vĩnh Phúc đã được cải thiện rõ rệt. Năm 2002, thu nhập bình quân của tỉnh chỉ xếp thứ 41/63 tỉnh, thành, đạt 0,265 triệu đồng/người/tháng. Đến năm 2021, thu nhập bình quân của tỉnh đã tăng lên đạt 4,511 triệu đồng/người/tháng, xếp thứ 9/63 tỉnh, thành. Như vậy sau 19 năm, thu nhập bình quân của tỉnh đã tăng 17 lần.

Thu nhập bình quân đầu người của tỉnh Vĩnh Phúc giai đoạn 2002–2021 (Triệu đồng). Nguồn: Tổng cục Thống kê.

Một trong những định hướng phát triển có đóng góp lớn vào kinh tế của tỉnh nhằm cải thiện chất lượng cuộc sống, thu nhập cho người dân là xu hướng thu hút nguồn vốn FDI. Hiện nay, tỉnh đang tập trung và thu hút dòng vốn FDI chất lượng cao, điển hình như ưu tiên các dự án phát triển công nghệ cao, công nghệ nguồn, công nghiệp điện tử, nông nghiệp công nghệ cao.

Các khu công nghiệp tại Vĩnh Phúc đang tạo việc làm cho hơn 110.000 lao động với thu nhập ổn định. Đối với lao động phổ thông có mức lương bình quân từ 6 - 8 triệu đồng/người/tháng; lao động kỹ thuật, lao động có trình độ chuyên môn tay nghề cao mức thu nhập 12 - 15 triệu đồng/người/tháng.

Cùng với đó, việc tăng tốc thu hút đầu tư vào các khu công nghiệp Vĩnh Phúc đã mang lại nhiều cơ hội việc làm cho người lao động. Qua đó, tỉnh góp phần nâng cao thu nhập cho người dân trên địa bàn tỉnh.

Theo Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Phúc, Vĩnh Phúc là địa phương có ngành sản xuất ô tô, xe máy hàng đầu cả nước với những tên tuổi như Honda, Toyota, Piaggio hay Deawoo Bus. Để tạo ra được điều này, Vĩnh Phúc đã phải định hướng chính sách thu hút dòng vốn FDI ngày từ thời gian đầu.

Trước đây, Vĩnh Phúc được Chính phủ quy hoạch thuộc Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, đặc biệt là khu vực trọng điểm để phát triển công nghiệp cơ khí ô tô, xe máy của các tỉnh phía Bắc. Do đó, ngành sản xuất ô tô, xe máy trở thành ngành công nghiệp mũi nhọn của tỉnh.

Theo đó, công nghiệp của tỉnh phát triển theo hướng lựa chọn các ngành hàng, sản phẩm sử dụng công nghệ tiên tiến, hiện đại, có hàm lượng chất xám cao. Đồng thời, tỉnh ưu tiên phát triển một số sản phẩm mũi nhọn như cơ khí chế tạo ô tô, xe máy, điện tử, tin học, công nghiệp phần mềm, vật liệu mới.

Công nghiệp sản xuất ô tô, xe máy là một trong những thế mạnh của tỉnh Vĩnh Phúc. Hiện nay, trên địa bàn tỉnh đều có các nhà máy sản xuất, lắp ráp xe ô tô và sản xuất và lắp ráp xe máy cùng với sản xuất phụ tùng ô tô, xe máy và dịch vụ cung cấp cho ngành này.