Ford bắt đầu sản xuất Ranger vào năm 1983 để thâm nhập vào lĩnh vực xe bán tải hạng trung. Mặc dù F-150 của Ford là là chiếc xe bán tải cỡ lớn bán chạy nhất thị trường.
 |
Những mẫu xe được cho là tồi tệ nhất của Ford Ranger. Ảnh: Hotcars. |
Tuy nhiên, Ford Ranger đã gặp phải một số vấn đề trong suốt những năm qua.
Chúng ta hãy xem xét ba mẫu xe được cho là tồi tệ nhất của Ranger thế hệ thứ ba về độ tin cậy và tuổi thọ của chúng.
Là những mẫu xe có vấn đề nhất của Ford Ranger
 |
Mẫu xe 2003, 2007 và 2008 là những mẫu xe có vấn đề nhất của Ford Ranger. Ảnh: Hotcars. |
Theo trang web Khiếu nại xe hơi, hơn 70 chủ sở hữu đã khiếu nại liên quan đến Ford Ranger, khiến nó trở thành mẫu xe gặp nhiều vấn đề nhất trong năm.
Nhiều báo cáo cho thấy chiếc xe Ranger 2003 liên quan đến các vấn đề về động cơ.
Nhiều khách hàng phàn nàn âm thanh lạch cạch phát ra từ hệ thống truyền động, xe tốn nhiên liệu quá nhiều và mất khả năng tăng tốc.
Các vấn đề bắt đầu xuất hiện sau khi lái xe được 40.000-50.000 dặm (tương tương 46.000 - 80.000 km).
Ranger 2003 còn gặp sự cố về hệ thống hộp số tự động. Hộp số do dự dẫn đến bánh răng hoạt động không liên tục.
Các chủ sở hữu đã không tìm ra được giải pháp cho vấn đề này, thậm chí nhiều người đã tiêu tốn hơn 1.000 đô la (tương đương 23 triệu đồng) nhưng vẫn không khắc phục.
Ford Ranger 2007 có tiếng kêu trong tay lái khi xe chạy được 1.800 dặm (tương đương 2.880 km).
 |
Các vấn đề bắt đầu xuất hiện sau khi lái xe được 40.000-50.000 dặm. Ảnh: Hotcars. |
Ford đã triệu hồi Ranger 2007 nhiều lần vì sự cố với bộ bơm túi khí phía trước. Trong trường hợp xảy ra va chạm, túi khí phía trước có thể phát nổ và khiến người ngồi trong xe bị thương do các mảnh kim loại sắc nhọn.
Nhiều khách hàng sử dụng đã phàn nàn về việc nhận được thư từ Ford liên quan đến vấn đề này và không nhận được biện pháp khắc phục kịp thời.
Vấn đề tương tự với túi khí cũng xảy ra với Ford Ranger 2008. Ranger 2008 còn gặp vấn đề về việc hệ thống điều hòa không khí,hệ thống này chạy ở mọi chế độ ngoại trừ “OFF” hoặc “VENT”.
Các chủ sở hữu đã vô cùng thất vọng với vấn đề này vì nó ảnh hưởng nặng nề đến khả năng tiết kiệm xăng của xe.
Ngoài ra, Ford Ranger 2008 còn xuất hiện rỉ sét trên các tấm thân xe, khi xe mới chạy khoảng 68.000 dặm (tương đương 108.800 km).
Cần bảo dưỡng đúng cách
 |
Bảo dưỡng đúng cách có thể kéo dài tuổi thọ của Ford Ranger lên hơn 300.000 dặm. Ảnh: Hotcars. |
Theo nhiều nguồn tin ô tô uy tín khác nhau, Ford Rangeró có thể chạy được 300.000 dặm (tương đương 480.000 km) không có vấn đề nếu bạn bảo dưỡng đúng cách.
Trung bình, một người ở Mỹ lái xe khoảng 14.000 dặm (tương đương 22.400 km) một năm. Xét về Tuổi thọ, Ranger ngang ngửa với người anh lớn của mình là F-150.
Việc tuân theo lịch bảo dưỡng định kỳ của Nhà sản xuất là rất quan trọng để giữ cho Ford Ranger luôn hoạt động tốt.
Một số dịch vụ thiết yếu bao gồm:
Cứ sau 10.000 dặm cần tiến hành thay nhớt động cơ và bộ lọc dầu, xoay lốp, bôi trơn trục và khớp.
Sau 20.000 dặm, thay bộ lọc không khí trong cabin.
Cứ sau 100.000 dặm, thay nước làm mát động cơ, kiểm tra đai truyền động và thay bugi.
Cứ sau 150.000 dặm, người dùng cần thay dầu cầu trước và cầu sau (AWD) và dây đai dẫn động.
Theo trang web RepairPal, chi phí sở hữu hàng năm cho một chiếc Ford Ranger vào khoảng 615 đô la (tương đương 14 triệu đồng), cao hơn một chút so với mức trung bình 548 đô la (khoảng hơn 12 triệu đồng) cho xe bán tải hạng trung.
Ford Ranger vẫn là chiếc xe tải hạng trung bền bỉ ngoài trừ 3 mẫu
 |
Ford Ranger vẫn là chiếc xe tải hạng trung bền bỉ ngoài trừ 3 mẫu. Ảnh: Hotcars. |
Ford Ranger là một chiếc xe tải hạng trung được xây dựng ấn tượng với các tùy chọn hệ thống truyền động mạnh mẽ.
Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc đã qua sử dụng, tốt nhất là bạn nên tránh các năm 2003, 2007 và 2008 do các vấn đề về hệ thống truyền động và túi khí đang phổ biến.
Ngoài ra, chắc chắn rằng chủ sở hữu trước đã kiểm tra tất số VIN của xe bán tải.
Cuối cùng, bạn hãy tham khảo ý kiến của “bác sỹ” xe hơi đáng tin cậy để đảm bảo động cơ và hộp số hoạt động tốt.
