Ngày 7.7, UBND tỉnh Bình Định cho biết đã có văn bản gửi Ban Quản lý dự án hàng hải (Bộ GTVT) về ý kiến đối với báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp luồng Quy Nhơn cho tàu 50.000 DWT. Trong đó, có việc đổ vật chất nạo vét xuống biển Quy Nhơn.

THANH QUÂN

Theo UBND tỉnh Bình Định, dự án trên đã được Bộ GTVT phê duyệt chủ trương đầu tư ngày 13.8.2021. Sau đó, điều chỉnh lại vào ngày 22.3.2023, giao Ban Quản lý dự án hàng hải làm chủ đầu tư. Trong đó, chiều dài tuyến luồng cần nạo vét, cải tạo 7.030 m, rộng 140 m, cao độ đáy luồng âm 13 m và khối lượng nạo vét dự kiến khoảng 3,8 triệu m³.

UBND tỉnh Bình Định thống nhất việc Ban Quản lý dự án hàng hải thực hiện đổ thải vật chất nạo vét theo phương án nhận chìm khoảng 100 ha ở khu vực nằm ngoài vùng biển 6 hải lý từ đường mép nước biển thấp nhất (khu vực biển cách bờ 6 hải lý)…

Theo dự thảo hồ sơ tham vấn tác động môi trường của chủ đầu tư, khu vực biển sử dụng để nhận chìm vật chất nạo vét đã được UBND tỉnh Bình Định thống nhất, nằm cách phao số 0 luồng Quy Nhơn 15,6 km, cách bãi Hòn Khô khoảng 11,4 km, cách đảo Cù Lao Xanh 11,7 km, cách bãi biển Kỳ Co 18 km…

Công nghệ vận chuyển và nhận chìm vật chất nạo vét dự án được tiến hành bằng tàu hút bụng và sà lan mở đáy tự hành. Toàn bộ phạm vi 100 ha khu vực biển nhận chìm được chia ra thành nhiều khu vực nhỏ (có ô lưới). Chất nạo vét sẽ được nhận chìm rải đều trên toàn bộ diện tích từng ô lưới. Mỗi khu vực nhỏ được xác định một điểm tâm của khu vực, các tàu đến điểm tâm sẽ mở cửa xả để nhận chìm vật chất nạo vét, trong thời gian từ 1 - 3 phút… 

 Dự kiến, dự án có vốn trên 694 tỉ đồng, từ nguồn ngân sách nhà nước.