Sáng 12.7, tại kỳ họp giữa năm, HĐND TP.HCM thông qua nghị quyết thống nhất chủ trương điều chỉnh quy mô và đảm bảo thực hiện cân đối đủ vốn ngân sách TP.HCM tham gia vào dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài.

Theo đó, dự án xây dựng cao tốc TP.HCM - Mộc Bài dài 51 km ở giai đoạn 1 cần tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 21.521 tỉ đồng.

Trước đó, dự án này trong đợt công bố tổng số vốn đầu tư giai đoạn 1 vào năm 2019 là 10.700 tỉ đồng, sau đó tăng lên 15.900 tỉ đồng vào tháng 5.2021 và đến tháng 9.2022 tăng lên 16.729 tỉ đồng.

Như vậy, tổng vốn ngân sách TP.HCM cần bố trí là 6.927 tỉ đồng, tăng 1.026 tỉ đồng so với kế hoạch trình HĐND TP.HCM trước đây. Trong đó, 4.027 tỉ đồng bố trí trong kế hoạch trung hạn 2021 - 2025 và 2.900 tỉ đồng bố trí trong kế hoạch trung hạn 2026 - 2030.

Việc tăng thêm này nhằm nâng cao tỷ lệ góp vốn nhà nước trong dự án, tăng tính khả thi để thu hút các nhà đầu tư tham gia.

Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài được bổ sung vào danh mục các dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải. Theo quy hoạch, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài đoạn qua địa phận TP.HCM (từ đầu tuyến đến trước nút giao đường tỉnh 787B) có 8 làn xe; đoạn còn lại trên địa phận tỉnh Tây Ninh 6 làn xe.

Điểm đầu dự án bắt đầu từ đường Vành đai 3 thuộc H.Củ Chi (TP.HCM), đi song song và cách quốc lộ 22 hiện hữu khoảng 3 km - 5 km; điểm cuối đến Cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, thuộc H.Bến Cầu (tỉnh Tây Ninh).

Hiện quốc lộ 22 (đường xuyên Á) là tuyến duy nhất nối TP.HCM với Cửa khẩu Mộc Bài - tỉnh Tây Ninh, là cửa ngõ quốc tế với nhiều nước trong khu vực ASEAN. Với các hoạt động giao thương, giao thông ngày càng phát triển, tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài được kỳ vọng tăng năng lực vận chuyển hàng hóa và hành khách, liên kết vành đai 3, 4 với Tây Ninh, nối tiếp tuyến cao tốc Gò Dầu - Xa Mát.