Trạm dừng nghỉ trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đang quá tải do lượng xe từ các cao tốc mới đổ dồn lên rất đông - Ảnh: ĐỨC TRONG
Theo Bộ Giao thông vận tải, thời gian qua đã đưa hàng loạt tuyến cao tốc vào sử dụng như: Phan Thiết - Dầu Giây, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Mai Sơn - quốc lộ 45, Nha Trang - Cam Lâm…
Các tuyến cao tốc được đưa vào khai thác đã đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. Tuy nhiên việc thiếu trạm dừng nghỉ gây khó khăn, bất tiện khi người dân lưu thông trên các tuyến cao tốc này.
Khẩn trương tháo gỡ bất cập
Theo tiêu chuẩn thiết kế đường cao tốc, trung bình khoảng 50 - 60km nên bố trí một trạm dừng nghỉ cung cấp các dịch vụ cơ bản như xăng, dầu, sửa chữa nhỏ và dừng xe, có nhà nghỉ, nhà vệ sinh, cửa hàng ăn...
Vị trí dự kiến xây dựng trạm dừng nghỉ trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây tại xã Tân Đức, huyện Hàm Tân, Bình Thuận (giáp ranh với tỉnh Đồng Nai) - Ảnh: ĐỨC TRONG
Ngoài chức năng phục vụ người và phương tiện tham gia giao thông, trạm dừng nghỉ là nơi có thể kinh doanh dịch vụ. Chính vì vậy, trạm dừng nghỉ phải được cơ quan có thẩm quyền định hướng đầu tư theo hình thức xã hội hóa để tiết kiệm ngân sách nhà nước.
Bộ Giao thông vận tải giải thích thêm, do các quy định của pháp luật giai đoạn trước đây về đầu tư, kinh doanh và khai thác trạm dừng nghỉ chưa đầy đủ, rõ ràng nên việc triển khai đầu tư theo hình thức xã hội hóa gặp nhiều khó khăn, vướng mắc.
Hiện Bộ Giao thông vận tải đang yều cầu các cục tháo gỡ khó khăn, vướng mắc về đầu tư trạm dừng nghỉ theo hình thức xã hội hóa.
Theo đó, trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông được bố trí 36 trạm (khoảng cách bình quân giữa các trạm khoảng 59km). Trong đó gồm 7 trạm đã đưa vào khai thác và 2 trạm đang đầu tư, 27 trạm còn lại sẽ lựa chọn nhà đầu tư để triển khai thực hiện.
Xe cộ xếp hàng kín mít trên trạm dừng nghỉ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây - Ảnh: ĐỨC TRONG
Toàn bộ các trạm dừng nghỉ chưa đầu tư sẽ được lựa chọn nhà đầu tư thông qua đấu thầu rộng rãi, công khai, minh bạch và hiệu quả.
Khi nào có trạm dừng nghỉ?
"Bộ Giao thông vận tải đã chấp thuận và giao nhiệm vụ cho các ban quản lý dự án cùng tư vấn phối hợp với các địa phương triển khai thủ tục đầu tư, xây dựng hồ sơ danh mục dự án công trình để kêu gọi đầu tư đối với 8 trạm dừng nghỉ thuộc các dự án: Mai Sơn - quốc lộ 45, Nghi Sơn - Diễn Châu, Diễn Châu - Bãi Vọt, Nha Trang - Cam Lâm, Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây", trích thông báo của bộ.
Bộ cho biết thêm: "Dự kiến việc công bố danh mục dự án sẽ được hoàn thành trong tháng 8-2023. Công tác tổ chức lựa chọn nhà đầu tư khoảng 3 - 5 tháng".
Thời gian dự kiến để các nhà đầu tư hoàn thành thủ tục và triển khai xây dựng trạm dừng nghỉ khoảng 9-12 tháng, phấn đấu hoàn thành, đưa vào khai thác trong thời gian sớm nhất.
Với 19 trạm còn lại, trên cơ sở quyết định phê duyệt mạng trạm dừng nghỉ, các ban quản lý dự án, chủ đầu tư sẽ triển khai ngay các thủ tục theo quy định về lập danh mục dự án, tổ chức lựa chọn nhà đầu tư, triển khai đầu tư để đưa vào khai thác các trạm dừng nghỉ đồng bộ với tiến độ hoàn thành các dự án thành phần đường cao tốc năm 2025.
Hơn 200km cao tốc không có trạm dừng nghỉ, dân bí bách, nguy hiểm chực chờChạy hơn 200km liền mạch trên hai đoạn cao tốc mới từ Vĩnh Hảo đến Dầu Giây nhưng không có trạm dừng nghỉ nào, khiến người dân gặp nhiều phiền toái, bí bách, nguy hiểm chực chờ.