Có lãi gộp nhưng Vietnam Airlines chưa có lãi sau thuế

Thông tin từ Vietnam Airlines ngày 31-7 cho biết hãng vừa hoàn tất báo cáo tài chính quý 2 năm 2023, ghi nhận doanh thu tăng trưởng và có quý lãi gộp thứ hai liên tiếp. 

Tuy nhiên do tính mùa vụ cũng như các yếu tố rủi ro tài chính và chi phí đầu vào như giá nhiên liệu, tỉ giá, lãi suất… Vietnam Airlines vẫn chưa có lãi sau thuế.

Cụ thể trong quý 2 năm 2023, Vietnam Airlines đạt tổng doanh thu từ bán hàng và cung cấp dịch vụ 20.696 tỉ đồng, cao hơn 12,3% so với quý 2 năm 2022.

Đây cũng là quý thứ 7 liên tiếp doanh thu của Vietnam Airlines tăng trưởng so với cùng kỳ năm trước, phản ánh xu thế hồi phục của thị trường hàng không sau đại dịch COVID-19 và nỗ lực của hãng để cải thiện kết quả kinh doanh.

Sau khi trừ đi giá vốn, Vietnam Airlines ghi nhận lãi gộp 929 tỉ đồng trong quý 2 năm 2023. Đây cũng là quý lãi gộp thứ hai liên tiếp của hãng.

Lũy kế 6 tháng đầu năm, Vietnam Airlines đạt doanh thu hơn 44.000 tỉ đồng, tăng 47% so với cùng kỳ; lãi gộp đạt gần 2.900 tỉ, khả quan hơn nhiều so với khoản lỗ gộp nửa đầu năm 2022.

Sau khi hạch toán hết các khoản chi phí, Vietnam Airlines lỗ sau thuế 1.331 tỉ đồng trong nửa đầu năm 2023, chỉ bằng 1/4 so với 6 tháng đầu 2022.

Khoản lỗ của quý 2 năm 2023 giảm 50% so với cùng kỳ năm ngoái. Nguyên nhân chủ yếu do các công ty con kinh doanh có lãi và các doanh nghiệp vận tải giảm lỗ.

Theo Vietnam Airlines, tổng doanh thu và thu nhập khác quý 3 năm 2023 của công ty mẹ tăng 21,3% so với cùng kỳ năm trước, chủ yếu do doanh thu cung cấp dịch vụ tăng 23,5% khi thị trường khu vực châu Âu, Úc và Mỹ phục hồi tốt.

Tổng chi phí quý 2 năm 2023 của công ty mẹ tăng 11% (tương đương tăng 1.676 tỉ đồng) so với quý 2 năm 2022, chủ yếu do chi phí giá vốn đi lên tương ứng với sản lượng.

Do tốc độ tăng tổng doanh thu và thu nhập khác của quý 2 năm 2023 nhanh hơn so với tốc độ tăng tổng chi phí, nên công ty mẹ Vietnam Airlines lãi gộp về cung cấp dịch vụ đạt hơn 558 tỉ đồng và lỗ sau thuế giảm hơn 1.031 tỉ đồng so với cùng kỳ năm trước.

Rủi ro tài chính ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh

Vietnam Airlines cho biết do tính mùa vụ, quý 2 là quý thấp điểm trong hoạt động sản xuất kinh doanh hàng không nên kết quả không khả quan bằng quý 1.

Bên cạnh đó, hoạt động kinh doanh vận tải vẫn chưa cân bằng được thu chi do thị trường quốc tế chưa phục hồi hoàn toàn, đặc biệt là các thị trường trọng điểm như Trung Quốc, Nhật Bản, Hong Kong, Đài Loan.

Các yếu tố rủi ro tài chính và chi phí đầu vào như giá nhiên liệu, tỉ giá, lãi suất vẫn tiếp tục ảnh hưởng tiêu cực đến kết quả sản xuất kinh doanh. Lãi gộp về bán hàng và cung cấp dịch vụ trong báo cáo công ty mẹ và hợp nhất 6 tháng 2023 chỉ đạt trên 6,4% doanh thu.

Hiện hãng đã hoàn thành đề án tái cơ cấu giai đoạn 2021 - 2025, báo cáo cổ đông và cấp có thẩm quyền phê duyệt. 

Theo đề án, trong năm 2023 và các năm tiếp theo, hãng sẽ thực hiện đồng bộ các giải pháp để khắc phục tình trạng lỗ hợp nhất và âm vốn chủ sở hữu hợp nhất như tăng cường thích nghi và cải thiện kết quả hoạt động kinh doanh…

Cổ phiếu bị hạn chế giao dịch, Vietnam Airlines nói gì?

Liên quan đến cổ phiếu HVN của hãng sẽ bị hạn chế giao dịch từ ngày 12-7 tới, Vietnam Airlines cho biết đã và đang tích cực triển khai các biện pháp để sớm đưa cổ phiếu trở lại tình trạng giao dịch bình thường.