Trao đổi với Lao Động, ông Trịnh Hoài Lam - Phó Giám đốc Bến xe Nước Ngầm - thừa nhận, bến xe Nước Ngầm không được tổ chức là nơi tập kết, bốc dỡ hàng hoá. 

“Chỉ có 5-7 xe, cùng lắm là chục xe tập kết, bốc dỡ hàng hoá trong bến thôi. Họ là những xe khách có hợp đồng với bến từ trước dịch. Sau khi Hà Nội thực hiện giãn cách xã hội, người ta quay ra chở hàng hoá thiết yếu, nhưng số lượng ít lắm” - ông Lam cho hay.

Song, thực tế là mỗi ngày có hàng trăm xe tập kết, bốc dỡ hàng hoá tại bến xe Nước Ngầm. Các xe đều in biển tên nhà xe và dòng chữ “giao nhận hàng”, được xếp thành hàng dài theo lốt. Shipper và người dân cũng đến điểm tập kết này để nhận hàng và gửi hàng như không hề có quy định về giãn cách, hạn chế đi lại.  

Người đến nhận hàng chỉ cần lấy thẻ gửi xe, không có bất kỳ hình thức đảm bảo phòng dịch ở mức tối thiểu như đo thân nhiệt, sát khuẩn, quét mã QR code, khai báo y tế... được tuân thủ. Trong khi, đây lại là khu vực thường xuyên tập trung đông người từ khắp các địa phương nên nguy cơ lây nhiễm virus SARS-CoV-2 không được kiểm soát.

"Làm giá" cao hơn quy định cả chục lần

Trao đổi với Lao Động, ông Nguyễn Văn Lập - Giám đốc bến xe Nước Ngầm - khẳng định, hiện nay, có xe của đơn vị vận tải hành khách. Trước đây, họ vẫn nhận chở hàng cho khách thì trong thời điểm giãn cách xã hội, họ xin vào để chuyển hàng. Xe vào đều phải kê khai y tế, đo nhiệt độ, test COVID-19 và có giấy luồng xanh.

Còn chi phí để xe tải chở hàng hoá, theo ông Lập, vẫn được tính như bình thường. Xe tải vào bến ra ngay thì 25.000 đồng, còn xe to thì cao hơn. Trên thực tế, những tài xế để được tập kết hàng hoá tại đây phải bỏ ra số tiền nhiều hơn quy định hàng chục lần.

“Để có được lốt đỗ, mỗi ngày tôi phải trả 300.000 đồng. Ở đây, không lốt nào giống lốt nào. Muốn có lốt thì phải nói chuyện 'làm sân' trước, không phải thích là vào được. Xe tải cỡ lớn giá khoảng 400.000 - 500.000 đồng/ngày.

Khi vào, bảo vệ sẽ hỏi mấy giờ xuất bến, rồi quy định tiền luôn, đi ngày nào đóng tiền ngày đó” - chủ nhà xe T.T (chuyên tuyến Thanh Hoá - Hà Nội) nói, đồng thời nhẩm tính, mỗi ngày bến xe Nước Ngầm thu được hàng trăm triệu đồng từ việc cho nhà xe vào tập kết, bốc dỡ hàng hoá.

Trao đổi với Lao Động, một cán bộ địa chính, trật tự xây đô thị phường Hoàng Liệt (quận Hoàng Mai) cho biết, từ khi Hà Nội giãn cách xã hội, bến xe Nước Ngầm không hoạt động, mà được trưng dụng thành điểm test COVID-19.

Theo đó, Bệnh viện Nam Thăng Long phối hợp với bến xe Nước Ngầm thiết lập điểm test nhanh tại bến nhằm hỗ trợ tài xế xe tải đường dài thực hiện xét nghiệm COVID-19.

Còn việc tập kết hàng hoá và thu phí cao tại đây, vị này khẳng định: "UBND phường sẽ tiếp thu và chỉ đạo kiểm tra, xác minh ngay, để chấn chỉnh và thực hiện đúng theo công tác đảm bảo phòng chống dịch, mọi hình thức vi phạm quy định chống dịch đều bị xử lý".