Suốt thời gian giãn cách xã hội vì COVID-19, anh Mạnh Hùng (37 tuổi, sống và làm việc tại TP.HCM) dành nhiều thời gian tìm hiểu phân khúc xe gầm cao cỡ nhỏ, đặc biệt là nhóm SUV hạng A với dự định mua khi xe ra mắt tại Việt Nam và các hoạt động kinh tế trở lại bình thường. Anh mong muốn có trải nghiệm khác biệt hơn những chiếc Mazda CX-3, Honda City của gia đình. 

Sau gần một năm tìm hiểu kỹ lưỡng, lái thử tại đại lý, anh Mạnh Hùng nhận chiếc Toyota Raize hồi tháng 7. Chuyến đi hơn 1.000km từ TP.HCM đến Pleiku giúp anh có những trải nghiệm đầy đủ về khả năng vận hành của chiếc SUV đô thị cỡ nhỏ này.

* Theo anh, đâu là những ưu điểm của Raize?

- Vì từng lái các mẫu xe gia đình khác, tôi ưu tiên chọn xe đô thị gầm cao. Toyota Raize đáp ứng tốt các tiêu chí gầm cao, thiết kế gọn gàng và tôi nhận thấy bán kính vòng quay của xe phù hợp với khu vực đường đô thị.

Trong hành trình dài đi Pleiku vừa qua, tôi đánh giá cao khả năng tiết kiệm nhiên liệu của mẫu xe này. Tôi tính trên số tiền thực tế chi cho tiền xăng, rơi vào khoảng 1.200 - 1.300 đồng/km. Một số dòng xe trước tôi từng đi rơi vào khoảng 1.400 - 1.500 đồng/km.

Động cơ là một trong những điểm tôi đánh giá cao ở chiếc Raize. Xe tăng tốc nhanh, bốc. Nhiều người cho rằng động cơ xe ồn, nhưng thực tế khi vòng tua máy trên 2.000 vòng/phút mới cảm nhận được điều này và hầu hết xảy ra khi cần tăng tốc để vượt xe khác. 

Tôi từng lái Honda City, nên cảm giác tiếng động cơ như thế khá quen thuộc và là thứ gây phấn khích. Ngoài ra, với một người ưa những thứ mới mẻ, thú vị, tôi chọn Raize vì dùng động cơ Turbo, dù nhiều người cho rằng loại động cơ này khó sửa chữa, chi phí cao nếu xảy ra hỏng hóc.

Cá nhân tôi đánh giá Raize có thiết kế đẹp, nam tính hơn so với các dòng xe trong phân khúc. Nhiều người tư vấn tôi gắn thêm các loại phụ kiện, bodykit cho xe, tuy nhiên tôi nhận thấy những gì từ nhà sản xuất đang mang tính đột phá. 

Tính thẩm mỹ là quan điểm cá nhân khó có quy chuẩn chung và tôi đánh giá cao Raize về điểm này. Nếu có thể ví von, chiếc xe như “một người đàn ông trưởng thành” vậy, nam tính và lịch lãm.

* Những trang bị, tiện nghi trên xe có hữu dụng không và anh đánh giá cao tính năng nào nhất?

- Khi lựa chọn xe, tôi đề cao tính an toàn và Raize đáp ứng điều này. Xe có 6 túi khí, vượt trội so với các mẫu cùng tầm giá. Đèn tự động của xe rất nhạy và tiện dụng. Ví dụ khi tôi đi vào các hầm chui tại TP.HCM, đèn xe tự động bật, giúp giảm bớt thao tác cho người lái. Tôi thường quên bật đèn nên đánh giá cao tính năng này.

Ngoài ra, màn hình thông tin - giải trí, hệ thống kết nối hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto cũng rất tiện lợi. Tôi thích dùng Apple CarPlay, nhất là khi mở bản đồ dẫn đường. Với số tiền bỏ ra và những gì nhận được, tôi đánh giá các trang bị trên Raize đều rất hữu dụng.

* Điều gì anh nghĩ Raize cần cải thiện và mong muốn xe được bổ sung ở những bản nâng cấp?

- Tôi thấy với tầm giá của Raize thì khó đòi hỏi thêm. Tuy nhiên, ở góc nhìn người dùng, tôi vẫn mong muốn một sản phẩm có nhiều thứ hơn nữa. Do đó, nếu có thể cải thiện nhựa trong cabin hoặc hoàn thiện theo cách khác như giả vân da, giả vân carbon… Raize sẽ cho cảm giác cao cấp hơn.

Ở tầm giá của Raize, nhiều dòng xe cũng có dàn vỏ mỏng. Tuy nhiên, tôi hy vọng xe có thể cải thiện dàn vỏ ở các phiên bản nâng cấp. 

Cũng có thể do dàn vỏ mỏng, nên khả năng cách âm của xe không tốt, tương tự những dòng xe khác cùng tầm tiền. Ngoài ra, giảm xóc của SUV này hơi cứng, có thể cảm nhận rõ khi đi qua gờ giảm tốc tại đô thị.

Trong hành trình đi Pleiku, tôi nhận ra rằng Raize sẽ hoàn hảo hơn nếu có thêm hệ thống Cruise Control. Tính năng này thực sự tiện dụng khi bạn đi đường trường. 

Theo cảm nhận cá nhân, nếu trụ A có thể thiết kế lại sẽ tốt hơn, giảm bớt góc khuất tầm nhìn cho người lái. 

Khi đi đường đêm, những khu vực không phải đường đô thị, khả năng chiếu sáng của Raize chưa đáp ứng tốt. Tôi hy vọng đèn xe có thể sáng hơn ở các phiên bản sau.

* Tại giải thưởng Car Choice Awards 2022 (CCA), Raize được người dùng đánh giá cao. Theo anh có hợp lý không và liệu xe có thể giành chiến thắng ở hạng mục “Xe gầm cao cỡ nhỏ” hoặc “Xe phổ thông cho gia đình nhỏ”?

- Theo tôi, đánh giá của người dùng khi cho điểm cao Raize về trang bị là hoàn toàn hợp lý. Bản thân là một người dùng Raize, tôi rất hài lòng với những trang bị theo xe, đặc biệt là các tính năng an toàn. Những trang bị của SUV cỡ nhỏ này nổi trội trong phân khúc.

Nhận định Raize có thể giành chiến thắng rất khó, bởi thị hiếu của người dùng Việt không hoàn toàn giống nhau. Nhưng với những trang bị, tiện nghi hiện tại, tôi hy vọng Raize có thể giành chiến thắng ở hạng mục “Xe gầm cao cỡ nhỏ”.

Một số hình ảnh khác của Toyota Raize:

Car Choice Awards 2022 công bố hội đồng tư vấn chuyên môn: 10 chuyên gia đa góc nhìn từ người dùng

Đem tới các góc nhìn đa dạng, có tính chuyên môn cao dựa trên kinh nghiệm dày dạn, 10 thành viên trong hội đồng tư vấn chuyên môn của Car Choice Awards (CCA) 2022 sẽ đồng hành cùng người dùng và đề cử, chấm điểm các mẫu xe phù hợp với nhu cầu.