Peugeot 3008 chính thức trở thành xe điện với thế hệ mới nhất, tuy nhiên xe vẫn sẽ có các bản hybrid - Ảnh: Peugeot
Vào ngày 12-9, Peugeot e-3008 đã chính thức chào sân với tư cách xe "kế nghiệp" Peugeot 3008 trước đây. Dòng tên này có ý nghĩa rất lớn cho cả thương hiệu chủ quản và xa hơn là tập đoàn Stellantis.
Sở dĩ nói vậy bởi đây là dòng xe đầu tiên sử dụng khung gầm mới có tên STLA Medium - nền tảng sẽ được mọi xe điện của tập đoàn đa quốc gia này ứng dụng trong tương lai, trong đó có e-5008 trong tương lai gần.
Về thiết kế, Peugeot e-3008 mang đúng chất SUV lai coupe với vóc dáng thể thao trần cong. Bộ khung này phong cách hơn đáng kể so với 3008 thường và giống 4008 nhiều hơn. Đáng ngạc nhiên là thể tích khoang hành lý phía sau vẫn là 520 lít, tương đương 3008 thường dù trần cong như vậy.
Thiết kế Peugeot e-3008 mang đậm chất SUV lai coupe với trần cong và tỉ lệ cùng vóc dáng thể thao - Ảnh: Peugeot
Nội thất Peugeot e-3008 là điểm ít bất ngờ nhất, vì khu vực này đã được hé lộ từ nhiều tháng trước. Chiều dài cơ sở 2.739mm (tăng 64mm) đảm bảo một không gian cabin rộng rãi hơn đáng kể cho hành khách, đặc biệt là không gian để chân cho người ngồi sau.
Trong khi đó, người ngồi trước sẽ được tiếp cận màn cong Panoramic i-Cockpit 21 inch hoàn toàn mới.
Khoang lái cực kỳ hiện đại của Peugeot e-3008 với dàn màn hình hướng về phía người lái - Ảnh: Peugeot
Hệ truyền động của Peugeot e-3008 có 3 tùy chọn. Bản thấp nhất ứng dụng mô-tơ đơn dẫn động cầu trước có công suất 207 mã lực, mô-men xoắn 343Nm đi kèm pin 73kWh, cho tầm vận hành 525km tối đa.
Tiếp đến, phiên bản tầm trung vẫn dùng mô-tơ đơn nhưng có công suất tốt hơn (227 mã lực, mô-men xoắn giữ nguyên). Thêm vào đó, dung lượng pin cũng tăng lên 98kWh cho tầm vận hành lên tới 700km.
Cuối cùng, bản cao nhất bổ sung thêm mô-tơ cho trục sau có công suất 109 mã lực, mô-men xoắn 166Nm. Tổng công suất hệ thống bản này là 316 mã lực, tầm vận hành 525km như bản thấp nhất vì dùng chung pin.
Tuy nhiên, thông số này nghe có vẻ khá phi thực tế (một phần do bài thử nội bộ của Peugeot) và có lẽ sẽ được chỉnh lại sau khi được các bên thứ 3 thử nghiệm riêng.
Các yếu tố chính của ngôn ngữ thiết kế Peugeot như đèn nanh sư tử vẫn được giữ lại - Ảnh: Peugeot
Hai bản thấp và cao của Peugeot e-3008 đều hỗ trợ sạc nhanh 20 lên 80% trong 30 phút trong khi bản giữa chỉ cần 25 phút vì dùng pin khác.
Do khung gầm STLA Medium hỗ trợ cả xe hybrid, nền tảng này sẽ được dùng để bổ sung các phiên bản Peugeot 3008 hybrid và hybrid sạc điện trong tương lai.
Tạm thời Peugeot chưa công bố biểu giá cụ thể cho e-3008. Các bản thuần điện sẽ được mở bán từ quý 2-2024 với các bản hybrid mở bán sau vào quý 3.
Một số hình ảnh khác của Peugeot e-3008 mới ra mắt:
Cơ hội sở hữu SUV châu Âu Peugeot với ưu đãi hấp dẫnTừ tháng 9-2023, THACO AUTO triển khai ưu đãi lên đến 40 triệu đồng dành cho các mẫu xe SUV Peugeot, giá xe sau ưu đãi chỉ còn từ 709 triệu đồng.