Các đoàn tàu metro Nhổn - ga Hà Nội chạy thử ở đoạn đường 8,5km trên cao - Ảnh: MRB
Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết như vậy trong thông tin báo chí phát ra ngày 16-9 về việc thi công dự án đường sắt đô thị (metro) thí điểm của TP Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
MRB cho biết từ đầu năm 2021, dịch COVID-19 diễn biến phức tạp gây ảnh hưởng tới dự án metro Nhổn - ga Hà Nội. Dự án vẫn thực hiện vừa chống dịch vừa thi công cả 9 gói thầu, với khoảng 600 người lao động làm việc hằng ngày tại công trường, tại văn phòng và trực tuyến.
Do tác động của dịch COVID-19, thời gian vận chuyển các thiết bị nhập khẩu từ nước ngoài về tới công trường chậm hơn rất nhiều so với kế hoạch được lập. Việc huy động chuyên gia nước ngoài cũng bị ảnh hưởng đáng kể.
Trong quá trình thi công, do hạn chế đi lại giữa các địa phương nên việc huy động công nhân, trang bị máy móc của nhà thầu khó khăn, nhà thầu không đủ nguồn lực để triển khai thực hiện. Môi trường làm việc luôn áp dụng các biện pháp hạn chế, cách ly, giữ khoảng cách nên ảnh hưởng phần nào đến công tác thi công.
Với bối cảnh dịch COVID-19 như vậy, trong 8 tháng đầu năm 2021 dự án metro Nhổn - ga Hà Nội đã đạt được tiến độ chung 74% (chậm 3,76% so với kế hoạch năm 2021), đoạn trên cao đạt 89,41% (chậm 10,59% so với kế hoạch năm 2021).
"Trước diễn biến khó lường của đại dịch COVID-19, với tính chất phức tạp của đợt bùng phát dịch lần thứ tư đã ảnh hưởng nặng nề đến hoạt động của dự án, làm đứt gãy, gián đoạn quá trình triển khai thi công.
Nhiệm vụ triển khai dự án đảm bảo tiến độ đề ra trong thời gian còn lại của năm 2021 là rất nặng nề và khó khăn. Dự án đã và đang tiếp tục nỗ lực cao nhất để thi công các gói thầu trong điều kiện vừa làm vừa chống dịch. Tuy vậy, khả năng dự án sẽ không đạt được mốc tiến độ khai thác, vận hành vào cuối năm 2021" - MRB cho biết.
Đến nay dự án metro Nhổn - ga Hà Nội đã nhập về 9 đoàn tàu do nhà sản xuất Alstom (Cộng hòa Pháp) thiết kế. Đoàn tàu thứ 10 - đoàn tàu cuối cùng - sẽ vận chuyển về trong tháng 9-2021. Hệ thống thu vé tự động phục vụ cho giai đoạn vận hành đoạn trên cao cũng được chuyển từ Pháp về lắp đặt tại dự án từ ngày 29-8-2021.
Tuy nhiên, do đoàn tàu thứ 10 chưa về, việc lắp đặt thẻ thu hồi vé tự động và một số hạng mục kỹ thuật ở depot chưa hoàn thành, khiến phần trên cao của dự án metro Nhổn - ga Hà Nội chậm 10,59%, khó khai thác được vào cuối năm 2021.
Dự án metro Nhổn - ga Hà Nội do UBND TP Hà Nội là cấp quyết định đầu tư, Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội làm chủ đầu tư, tư vấn lập dự án là Công ty Systra S.A (Pháp).
Dự án khởi công ngày 25-9-2010 với mục tiêu cuối năm 2015 hoàn thành, đưa vào sử dụng giai đoạn 1 với tổng chiều dài 12,5km, bao gồm 8,5km đi trên cao và 4km đi ngầm.
Ban đầu dự án có tổng mức đầu tư 783 triệu euro từ nguồn vốn vay ODA của 4 Chính phủ Pháp, Cơ quan Phát triển Pháp, Ngân hàng Đầu tư châu Âu, Ngân hàng Phát triển châu Á và nguồn vốn đối ứng từ ngân sách TP Hà Nội.
Do nhiều nguyên nhân khác nhau, dự án gặp nhiều khó khăn và chậm trễ nên UBND TP Hà Nội phải điều chỉnh tiến độ khai thác đoạn trên cao vào tháng 4-2021, khai thác toàn tuyến vào cuối năm 2022. Tổng mức đầu tư dự án cũng tăng lên 1.176 triệu euro (vốn vay ODA là 899,68 triệu euro, vốn đối ứng là 276,02 triệu euro).
Sau đó dự án được thông báo lùi thời gian khai thác đoạn trên cao vào cuối năm 2021.
Sáng 1-7, các đoàn tàu metro Nhổn - ga Hà Nội chạy thử nghiệm 8,5km trên cao TTO - Sáng 1-7, các đoàn tàu của dự án đường sắt đô thị (metro) Nhổn - ga Hà Nội bắt đầu chạy thử nghiệm liên động tại 8,5km đoạn đi trên cao từ Nhổn đến Cầu Giấy để kiểm tra sự kết nối của hệ thống.
Xem thêm: mth.55935051161901202-1202-man-iouc-oav-oac-nert-naod-caht-iahk-ohk-ion-ah-ag-nohn-ortem/nv.ertiout