Theo đó, Bộ GTVT đề xuất tăng mức phạt với người để giấy phép lái xe quá hạn, thay vì mức phạt từ 4-6 triệu đồng hiện hành. Theo đó, người để giấy phép lái xe quá hạn dưới 3 tháng sẽ bị phạt 5 - 7 triệu đồng, mức này tăng lên 10 - 12 triệu đồng nếu để quá hạn từ 3 tháng trở lên (mức phạt này áp dụng cả với lái xe không có giấy phép, dùng giấy tờ giả).

Với người lái xe máy dưới 175 phân khối, xe điện không có giấy phép lái xe cũng bị tăng mức phạt lên 1,2 triệu đồng (thay vì mức 800 nghìn đồng hiện hành); tăng mức phạt từ 3-4 triệu đồng lên mức 4-5 triệu đồng với người lái xe trên 175 phân khối không có giấy phép lái xe, hoặc giấy phép hết hạn, bị tẩy xóa.

Đặc biệt, Bộ GTVT đề xuất tăng mức phạt với hành vi sản xuất, kinh doanh, sử dụng biển số giả lên gấp 10 lần hiện nay.

Hành vi mua bán biển số không do cơ quan nhà nước sản xuất được đề xuất tăng mức phạt từ 1-2 triệu đồng lên 10-12 triệu đồng, với tổ chức mức phạt tăng lên 20-24 triệu đồng (thay cho mức 2-4 triệu đồng hiện hành).

Trường hợp sản xuất, lắp biển số trái phép với cá nhân có thể bị phạt 30-35 triệu đồng (thay vì 3-5 triệu đồng hiện nay); với tổ chức sẽ tăng lên 60-70 triệu đồng (thay vì mức 6-10 triệu đồng hiện nay).

Người lái xe sử dụng biển số không đúng quy định bị phạt 10-12 triệu đồng, thay cho mức 4-6 triệu đồng hiện nay. Nếu che biển số bị phạt từ 4-5 triệu đồng (thay cho mức 800 nghìn – 1 triệu đồng hiện nay).

Trường hợp xe không sử dụng trả phí tự động vẫn đi vào làn thu phí tự động sẽ bị phạt tiền từ 1-2 triệu đồng.

Với xe chở quá tải cũng được Bộ GTVT đề xuất tăng mức phạt lên gấp đôi hiện hành.

Cụ thể, nếu chở quá tải từ 10-20% thiết kế xe sẽ phạt tiền từ 4-6 triệu đồng (thay vì 2-3 triệu đồng hiện hành); chở quá tải từ 20-50% tăng mức phạt từ 3 triệu lên 13-15 triệu đồng; chở quá tải trên 50% sẽ phạt từ 40-50 triệu đồng.

Bộ GTVT cũng đề xuất tăng mức xử phạt đối với người đua xe lên 10-15 triệu đồng (thay vì 7-8 triệu đồng hiện hành). Trường hợp đua ô tô, mức xử phạt cũng tăng lên 20-25 triệu đồng (thay cho mức 8-10 triệu đồng hiện hành).

Việc tăng mức phạt kể trên, Bộ GTVT lý giải, do đó là những lỗi vi phạm phổ biến, uy hiếp an toàn giao thông và kết cấu hạ tầng, cần tăng nặng để tăng tính răn đe.

Lê Hữu Việt