Số cổ phần này được Nissan chuyển nhượng với giá 1 euro (gần 1 USD) cho Viện Nghiên cứu phát triển Động cơ và Ôtô Trung ương có trụ sở ở Moskva, cơ quan thuộc Chính phủ Nga. Dù vậy, Nissan cho biết thương vụ vẫn có điều khoản cho phép họ được mua lại công ty và các hoạt động kinh doanh trong vòng 6 năm tới. Với việc chấp nhận rút khỏi thị trường Nga, hãng xe Nhật ghi nhận khoản lỗ 686 triệu USD.
Nhà máy Nissan tại St. Petersburg dừng hoạt động vì đứt gãy chuỗi cung ứng. Ảnh: Reuters
Nissan đã dừng sản xuất tại nhà máy ở St.Petersburg từ tháng 3 do sự gián đoạn chuỗi cung ứng sau cuộc xung đột tại Ukraine. Công ty này bắt đầu sản xuất các mẫu như X-Trail và Qashqai tại đây từ năm 2009.
Hãng hiện có khoảng 2.000 nhân viên tại Nga. Sau khi đẩy hết hàng tồn kho, Nissan cũng sẽ dừng bán hàng tại thị trường này. Tuy nhiên, công ty Nhật cho biết vẫn duy trì dịch vụ bảo dưỡng cho khách hàng Nga.
Theo Nikkei, Mazda và mới nhất là Mitsubishi Motors cũng đang cân nhắc rút hoạt động khỏi Nga. Tháng trước, đại gia ôtô Nhật Bản Toyota đã chấm dứt kinh doanh tại thị trường này.
Toyota cho biết phải rời Nga vì khó khăn trong nhập khẩu linh kiện và không có triển vọng sớm sản xuất trở lại. Liên doanh tại Nga của hãng cũng đang phải sử dụng ruble dự trữ để trả lương cho nhân viên khi không thể sản xuất và nhập khẩu xe mới. Do đó, Toyota quyết định rút lui trước khi cạn tiền. Năm ngoái, với nhà máy tại St.Petersburg, Toyota sản xuất 80.000 xe và bán 110.000 xe tại Nga.
Tú Anh (theo WSJ/Nikkei)