Một nhà xe cao tầng ở TP.HCM - Ảnh: CÔNG TRUNG

Tại cuộc họp, Công ty CP Total Parking đưa ra 2 phương án, trong đó phương án 1 sẽ đầu tư và lắp đặt 4 mô đun đỗ ô tô dạng xoay tròn quy mô khoảng 48 ô tô con, 1 mô đun đỗ xe 2 bánh quy mô khoảng 80 xe.

Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ TP.HCM phối hợp Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong tiếp nhận phạm vi đang tổ chức sử dụng tạm lòng đường đỗ ô tô trên đường Lê Lai (phạm vi còn lại), trang bị các tiện ích giám sát, quản lý công tác đậu xe dưới lòng đường.

Còn phương án 2 tính toán đầu tư, lắp đặt 4 mô đun đỗ ô tô dạng xoay tròn quy mô khoảng 48 ô tô con, 1 mô đun đậu xe 2 bánh khoảng 80 xe trên đường Lê Lai hiện đang tổ chức đậu xe có thu phí.

Căn cứ đề xuất trên, Sở Giao thông vận tải TP.HCM giao Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM lên phương án thí điểm công trình đậu xe cao tầng lắp ghép tại bến xe Chợ Lớn và bến xe quận 8.

Ngoài ra, Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ chịu trách nhiệm lên phương án thí điểm công trình nhà đậu xe cao tầng lắp ghép tại đường Lê Lai, quận 1.

Dựa trên báo cáo phương án thí điểm mà các đơn vị xây dựng, Sở Giao thông vận tải TP.HCM đề xuất cấp thẩm quyền cho phép thí điểm công trình đậu xe cao tầng lắp ghép theo quy định về quản lý tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.

Theo Sở Giao thông vận tải TP.HCM, việc tổ chức nhà đậu xe cao tầng lắp ghép ở một số nơi như công viên 23 Tháng 9, công viên Gia Định, Tao Đàn… góp phần đáp ứng nhu cầu đậu xe khi ra vào khu vực nội đô.

Hình thức nhà đậu xe cao tầng lắp ghép dễ tháo rời, chi phí thấp hơn so với đầu tư bãi đậu xe ngầm.

TP.HCM xây 6 bãi đậu xe cao tầng

TTO - Các bãi đậu xe này được xây dựng tại công viên 23 Tháng 9 (Q.1), cư xá Lý Thường Kiệt (Q.10), Công viên Gia Định (Q.Phú Nhuận), bến xe Q.8, bến xe Chợ Lớn (Q.6) và bến xe Tân Phú (Q.Tân Phú).