Cụ thể, hệ thống hybrid của Prius gồm động cơ đốt trong kết hợp cùng mô tơ điện. Khi cần vận hành ở tốc độ cao, hai động cơ này sẽ hoạt động song song, giúp xe đạt được công suất tối ưu. Trong khi đó, thời điểm xe giảm tốc/phanh, động năng sẽ làm quay máy phát điện, giúp nạp điện cho hệ thống pin hybrid. Bên cạnh những công nghệ mang tính tương lai, Toyota tiếp tục duy trì “xương sống” về mặt doanh số ở mảng động cơ đốt trong. Nhu cầu ngày càng tăng đối với Veloz Cross phần nào khiến Toyota đưa dòng xe này về lắp ráp trong nước thay vì nhập khẩu nguyên chiếc như hiện tại.