Trong khi thị trường xe lắp ráp sôi động chạy đua với thời hạn giảm 50% phí trước bạ thì các thương hiệu xe nhập cũng quyết liệt cạnh tranh giảm giá, chạy đua doanh số cuối năm. Các model cũ đang được giảm giá lên tới vài trăm triệu đồng.
Trong đó, BMW có mức giảm 450-755 triệu đồng so với giá niêm yết cho nhiều phiên bản. So với tháng trước, giá xe tiếp tục giảm thêm 100-300 triệu đồng. Bản 730Li đời 2018 giảm về còn 3,3 tỷ đồng. Bản 520i còn 1,7 – 1,8 tỷ đồng.
Mẫu xe mới được giảm giá gây chú ý gần đây là 5-Series. Hồi cuối tháng 6 năm nay, BMW 5 Series phiên bản 520i đã gây bất ngờ khi được THACO BMW giảm giá trực tiếp tới 390 triệu đồng với giá bán sau giảm chỉ còn 1,999 tỷ đồng.
Hiện tại, giá bán thực tế của BMW 520i tiếp tục được đại lý điều chỉnh giảm, còn xấp xỉ 1,8 tỷ đồng, thấp hơn cả đàn em 320i.
Sau giảm, đây là mẫu xe duy nhất trong phân khúc hạng sang đang sở hữu giá bán hấp dẫn. Nếu so với "người đồng hương" Mercedes-Benz E 180 phiên bản thấp nhất đang có giá bán 2,050 tỷ đồng, thì BMW 520i rẻ hơn khoảng 250 triệu đồng.
Thậm chí, nếu so với đối thủ Lexus ES phiên bản ES 250 đang có giá bán 2,540 tỷ đồng, chi phí mua chiếc 520i tiết kiệm 741 triệu đồng, đủ mua một chiếc Mazda 3 (giá từ 669 triệu đồng) hay Mitsubishi Xpander AT (giá từ 630 triệu đồng).
BMW 520i đang có giá bán hấp dẫn sau giảm giá.
Trong đà giảm, các mẫu xe BMW như X5 giảm 20 triệu đồng, X4 giảm 160 triệu, X3 giảm đến 330 triệu, X2 giảm đến 310 triệu đồng.
Tương tự, Audi Việt Nam cũng thông báo triển khai chương trình hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho mẫu Audi A4 và Audi Q5 bằng cách khấu trừ trực tiếp vào giá xe, giúp mỗi chiếc xe giảm từ 85-125 triệu đồng.
Một số mẫu xe sang của Mercedes-Benz Việt Nam lắp ráp trong nước như C-Class, E-Class, S-Class, GLC được hưởng lợi kép khi vừa được giảm 50% lệ phí trước bạ vừa được các đại lý giảm giá bán từ 50-200 triệu đồng.
Đơn cử, Mercedes S450 Luxury với giá gần 5 tỷ đồng được giảm gần 300 triệu đồng lệ phí trước bạ và đại lý giảm thêm 200 triệu đồng nên giá xe lăn bánh rẻ hơn gần 500 triệu đồng so với trước hoặc chiếc GLC 300 4Matic có giá bán 2,4 tỷ đồng nhưng được giảm tổng cộng gần 200 triệu đồng.
Nhiều mẫu xe sang vừa giảm giá bán vừa giảm phí trước bạ để hút khách.
Theo anh Trình Minh Huỳnh, chủ showroom ô tô trên đường Phạm Hùng (Hà Nội), việc giảm giá xe sang không phải là hiếm. Tuy nhiên, càng về cuối năm áp lực giải phóng xe tồn càng lớn. Mức giảm thường dao động trong ngưỡng vài trăm triệu đồng đến cả tỷ đồng so với niêm yết để tạo khoảng cách với xe đời mới vừa về cửa hàng.
"Chỉ khi xe cũ và xe mới có độ cách nhất định về giá thì mới đẩy được hàng tồn đời cũ. Chưa kể năm nay, dịch Covid-19 cũng khiến thị trường xe sang chịu không ít ảnh hưởng, việc giảm đậm tay vẫn nhằm kích cầu. Sự biến động về giá sẽ còn tiếp diễn nếu sức mua không cải thiện", anh Huỳnh nhận định.