Chiều 16-11, trao đổi với Pháp Luật TP.HCM, ông Nguyễn Tấn Tuân, Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa, cho biết tỉnh này vừa có yêu cầu các đơn vị, cơ quan liên quan nhanh chóng khắc phục, sửa chữa quốc lộ 1 đi qua địa bàn.

Bỏ tiền đóng phí, mà đường vẫn… hư

Thời gian gần đây, tuyến quốc lộ 1 đi qua tỉnh Khánh Hòa đã bị hư hỏng, xuất hiện nhiều ổ gà khiến nhiều phương tiện, người tham gia giao thông gặp nguy hiểm.

Theo ghi nhận của Pháp Luật TP.HCM, quốc lộ 1 từ Km1425 đến Km1448 nhiều đoạn mặt đường đã hư hỏng, xuống cấp làm xuất hiện nhiều ổ gà khiến các phương tiện lưu thông khó khăn. Đoạn đường này do Công ty cổ phần Quản lý và xây dựng đường bộ Khánh Hòa quản lý, duy tu và bảo dưỡng.

Ô tô bị nổ lốp do sụp ổ gà trên quốc lộ 1 qua Khánh Hòa. Ảnh nhỏ: Một ổ gà trên đoạn đường này. Ảnh: CÔNG NGUYÊN

Sáng 16-11, anh Thuận điều khiển ô tô bốn chỗ đi từ TP Nha Trang về thị xã Ninh Hòa. Khi đi trên quốc lộ 1 (qua phường Ninh Ích) thì bị sụp ổ gà giữa đường khiến vỏ xe bị nổ. Anh Thuận vừa vá xe vừa kể: “Phát hiện mặt đường xấu, tôi đi chậm nhưng do ổ gà, bánh xe bị sụp xuống, rồi lốp bị nổ”.

Tình trạng quốc lộ 1 (từ trạm thu phí Ninh Lộc đến hầm Cổ Mã) do Công ty cổ phần Đầu tư BOT Đèo Cả - Khánh Hòa quản lý cũng bị xuống cấp, hư hỏng một số đoạn, gây nguy hiểm cho người đi đường. Theo đó, quốc lộ 1 từ trạm thu phí Ninh Lộc đến trung tâm thị xã Ninh Hòa xuất hiện bốn điểm hư hỏng làm giao thông đi lại khó khăn.

Điển hình quốc lộ 1 qua cầu Nước Đục (Km 1418+350), cầu Cây Găng (Km 1424+866) qua thị xã Ninh Hòa bị hư hỏng nặng, dày đặc ổ gà và hố nước sâu hoắm. Chị Liên (người dân sống gần cầu Cây Găng) cho biết mặt đường quốc lộ 1 tại đây hư hỏng, xuất hiện ổ gà, ổ voi gần một tháng nay.

Nhiều tài xế xe tải đường dài cũng rất bức xúc vì mặt đường quốc lộ 1 xuống cấp, gây nguy hiểm cho người và phương tiện. “Phí bảo trì đường bộ theo đầu xe vẫn đóng đủ, qua các trạm BOT vẫn phải trả phí mới được đi. Thế nhưng chất lượng quốc lộ 1 qua Khánh Hòa, Phú Yên kể cả đoạn do Nhà nước quản lý và đoạn thu phí BOT đều bị hư hỏng, xuống cấp” - tài xế Lê Văn Cường nói.

Nhanh chóng sửa quốc lộ 1

Chiều 16-11, trao đổi với Pháp Luật TP.HCM, ông Nguyễn Tấn Tuân, Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa, cho biết đã nắm thông tin quốc lộ 1 qua địa bàn tỉnh bị hư hỏng, gây nguy hiểm cho người dân.

UBND tỉnh Khánh Hòa đã chỉ đạo Sở GTVT làm việc, có công văn đề nghị các cơ quan liên quan, công ty quản lý trên tuyến quốc lộ 1 sớm sửa chữa để đảm bảo an toàn cho người, phương tiện tham gia giao thông.

Liên quan đến vấn đề này, ông Nguyễn Văn Dần, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Khánh Hòa, thừa nhận tình trạng quốc lộ 1 đi qua địa phương này bị hư hỏng, gây mất an toàn giao thông. Sở GTVT tỉnh Khánh Khòa đã có công văn yêu cầu Cục Quản lý đường bộ III, Công ty cổ phần Đầu tư BOT Đèo Cả - Khánh Hòa phải sửa chữa mặt đường tuyến quốc lộ 1 trong thời gian sớm nhất.

Trao đổi với chúng tôi, ông Vũ Hải Long, Phó giám đốc Công ty cổ phần Đầu tư BOT Đèo Cả - Khánh Hòa, cho biết đoạn quốc lộ 1 do đơn vị này khai thác, quản lý dài 37,7 km đã đưa vào hoạt động gần sáu năm. Thời gian qua, mặt đường tuyến quốc lộ 1 do công ty quản lý có dấu hiệu xuống cấp, hư hỏng.

Đầu năm 2021, công ty đã có kế hoạch duy tu, sửa chữa lại mặt đường nhưng do dịch kéo dài, cộng với mưa lớn trong thời gian qua khiến công tác trùng tu bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Hiện công ty đã xác định được bốn vị trí hư hỏng, xuất hiện ổ gà tại đoạn qua thị xã Ninh Hòa. “Trong vài ngày tới, thời tiết ổn định, công ty sẽ triển khai kế hoạch duy tu, sửa chữa mặt đường quốc lộ 1 trong thời gian nhanh nhất có thể” - ông Long cho biết.

Ông Tạ Thanh Tình, Chi cục trưởng Chi cục Quản lý đường bộ III.3 (Tổng cục Đường bộ Việt Nam), cho biết đã liên tục có công văn yêu cầu nhà thầu thi công phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát hư hỏng trên quốc lộ 1 qua Khánh Hòa và có phương án sửa chữa nhanh nhất.

Theo Chi cục Quản lý đường bộ III.3, quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Khánh Hòa dài 150 km. Việc nâng cấp, mở rộng được thực hiện từ nguồn vốn đầu tư BOT của Công ty cổ phần Đầu tư BOT Đèo Cả - Khánh Hòa và Công ty Đầu tư BOT 194 (80 km). Đoạn còn lại thực hiện từ nguồn vốn trái phiếu chính phủ do Ban quản lý dự án giao thông 7 làm đại diện chủ đầu tư. Mặt đường quốc lộ 1 qua Khánh Hòa bị sình lún, ổ gà khoảng 15.000 m².