Ghi nhận của PLO trong ngày 11-11 trước khi xăng dầu được điều chỉnh giá, nhiều cửa hàng phải treo biển hết hàng, dựng rào ngừng bán.
 |
7h30 sáng ngày 11-11 cửa hàng báo hết xăng |
Chiều tối cùng ngày, sau khi xăng tăng giá tình trạng trên không cải thiện.
Ông M, chủ cửa hàng xăng dầu ở huyện Hóc Môn - nhượng quyền bán lẻ của DN nhà nước cho biết, từ đầu năm 2022 cửa hàng phải kí cam kết bán theo đúng tiến độ.
Ví dụ, cửa hàng cam kết một tháng sẽ bán 180 ngàn lít xăng, lượng hàng phân chia ra theo tiến độ vào ngày 1, 11, 21. Tuy nhiên, mỗi lần đến kì điều chỉnh tăng giá, lấy hàng rất khó khăn.
 |
Khoảng 14h45 cửa hàng xăng dầu trên đường Lý Thường Kiệt khách hàng không mua được xăng |
Cụ thể, theo tiến độ cửa hàng còn được mua 8.000 lít xăng A95 nên chiều 10-11 đặt hàng nhưng DN đầu mối báo không nhận được do lỗi mạng và hẹn hôm sau. Đến sáng 11-11, đầu mối cho biết đang chờ tập đoàn phân nguồn xuống.
“Mặt khác, họ đề nghị công ty mua xăng E5 hay dầu nhưng thời điểm đó các xe bồn đang xếp hàng chờ tại kho Nhà Bè, trong khi 15 giờ giá xăng dầu đã điều chỉnh, hàng sẽ không lấy ra kịp nên tôi không mua” - ông M thông tin.
Theo ông M, khi DN đầu mối không giao 8.000 lít xăng trong ngày 11-11 họ sẽ chuyển sang hôm sau. Lúc này, xăng dầu được điều chỉnh tăng, bán theo giá mới họ được hưởng lời trong khi cửa hàng bán lẻ vẫn tiếp tục lỗ.
Tương tự, một DN bán lẻ quận Tân Bình cho biết, mấy tháng nay các đầu mối xăng dầu rót hàng nhỏ giọt, nguồn cung khan hiếm nên cửa hàng bán giới hạn 50.000 đồng/xe máy.
“Nếu đặt mua đầu mối sẽ giao sau khi điều chỉnh giá. Đơn cử như chiều nay (11-11) công ty phải mua khoảng 100.000 lít xăng với giá mới trong khi chiết khấu vẫn 100 đồng/lít, cửa hàng tiếp tục lỗ. Nếu nghỉ bán không lý do sẽ bị chế tài nên chúng tôi vẫn cố gắng nhập ít hàng để bán cầm cự” - vị này nói.
Chủ một hệ thống cửa hàng xăng dầu TP.HCM và là thương nhân nhượng quyền thương mại của DN nhà nước cho biết, hai ngày qua nhiều cửa hàng của công ty đã hết xăng, không mua được hàng. Trong số này, có cây xăng đã ngưng bán từ thứ Hai đầu tuần (7-11).
Bên cạnh đó, sau khi tăng giá hoa hồng của mặt hàng xăng 199-204 đồng/lít, dầu 252 đồng/lít, với mức hoa hồng này cây xăng vẫn tiếp tục lỗ.
Một số hình ảnh ghi nhận ngày 11-11:
 |
Sáng ngày 11-11 cửa hàng hết xăng |
 |
Đến 20 giờ 30 cửa hàng dựng rào nghỉ bán |
 |
Sau khi giá xăng tăng hơn 1.000 đồng/lít , 20 giờ người dân xếp hàng mua xăng tại cửa hàng quận Tân Bình |
 |
Tối ngày 11-11, người dân mua xăng sau khi giá tăng |
 |
20 giờ 15, cây xăng trên đường Lý Thường Kiệt quận Tân Bình có nhiều người chờ mua xăng |
 |
20 giờ 30 cửa hàng xăng đường Lũy Bán Bích quận Tân Phú đông khách đến đổ vì các cửa hàng gần khu vực này hết xăng, nghỉ bán |
 |
Cũng trên đường Lũy Bán Bích quận Tân Phú, một số khách ghé đến cửa hàng nhưng không mua được xăng |
 |
Cửa hàng xăng này thông báo nhập hàng, ngừng bán |
 |
Một cửa hàng xăng quận Tân Phú chỉ bán đến 18 giờ |
Các chi phí trong giá cơ sở xăng dầu chưa tính đủ nên DN hạn chế xuất hàng
Theo Báo Công Thương, tối 11-11 ngay sau cuộc họp của lãnh đạo Chính phủ với các bộ ngành, DN về điều hành xăng dầu, Bộ Trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên đã chia sẻ một số thông tin.
Lãnh đạo Chính phủ, lãnh đạo các bộ, ngành liên quan thống nhất nhận định, tổng nguồn xăng dầu đến nay là 18,6 triệu tấn, đạt trên dưới 90% nhu cầu tiêu dùng trong cả năm.
Tuy nhiên, thực tế nguồn cung bị đứt gãy ở một số phân khúc dẫn đến một số khu vực, thời điểm người dân khó khăn mua xăng dầu.
Cuộc họp thống nhất nguyên nhân chính mà DN trong hệ thống phân phối hạn chế xuất hàng, hạn chế bán ra là do các định mức chi phí và các định mức chi phí phát sinh trong bối cảnh rất dị biệt của thị trường xăng dầu chưa được cập nhật đầy đủ trong công thức tính giá cơ sở.
Chính phủ giao Bộ Tài chính rà soát, cập nhật các chi phí phát sinh thực tế đó để liên bộ điều hành giá bán lẻ phù hợp với diễn biến của thị trường thế giới.
Chính phủ cũng giao Bộ Công Thương chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành liên quan rà soát, đề xuất sửa đổi, bổ sung, hoàn thiện Nghị định số 95 để khắc phục những bất cập.
