Một số đoạn của tuyến đường tạo lực Bắc Tân Uyên - Phú Giáo - Bàu Bàng đang hoàn thành
Theo báo cáo tiến độ của Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Bình Dương, tuyến đường tạo lực Bắc Tân Uyên-Phú Giáo- Bàu Bàng, một số đoạn đang thi công chậm so với tiến độ đề ra.
Trong đó, đoạn từ cầu Tam Lập (huyện Phú Giáo, tỉnh Bình Dương) đến huyện Đồng Phú (tỉnh Bình Phước) đến nay khối lượng thi công mới đạt khoảng 18,8%.
Đến ngày 10/11/2022, dự án đã giải ngân được khoảng 40% vốn đầu tư. Hiện đang thi công hạng mục nền đường, hệ thống thoát nước. Tiến độ thi công đang chậm so với kế hoạch đề ra.
Nguyên nhân là do công tác giải phóng mặt bằng mới đạt 86%; chưa thực hiện xong việc di dời đường dây điện trung thế; chưa có nguồn vốn di dời đường ống cấp nước sạch; phát sinh một số khối lượng công việc trong quá trình thi công…
Trước tình trạng chậm tiến độ của dự án, ngày 12/11, Bí thư Tỉnh ủy Bình Dương ông Nguyễn Văn Lợi đã trực tiếp đi kiểm tra tiến độ thi công dự án này.
Sau khi đi kiểm tra tại hiện trường, ông Nguyễn Văn Lợi yêu cầu các đơn vị liên quan quyết liệt đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng để giao cho đơn vị thi công. Đối với những đoạn đã được bàn giao mặt bằng, nhà thầu và đơn vị thi công cần huy động tối đa nhân lực, máy móc thiết bị để tập trung đẩy nhanh tiến độ.
Bí thư Tỉnh ủy Bình Dương yêu cầu trong năm 2023 phải thông toàn tuyến đường tạo lực Bắc Tân Uyên - Phú Giáo - Bàu Bàng vì đây là dự án rất quan trọng mang tính liên kết vùng, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho các huyện phía Bắc tỉnh Bình Dương nói riêng và hai tỉnh Bình Dương, Bình Phước nói chung.
Đường tạo lực kết nối các huyện Bắc Tân Uyên - Phú Giáo - Bàu Bàng với huyện Đồng Phú (tỉnh Bình Phước), được thiết kế 6 làn xe với tổng chiều dài 47,9 km. Dự án có tổng mức đầu tư gần 4.600 tỷ đồng (bao gồm cả giải phóng mặt bằng).
Sau khi tuyến đường hoàn thành sẽ tạo thành trục đường liên kết giữa huyện Bắc Tân Uyên – Phú Giáo- Bàu Bàng với huyện Đồng Phú của tỉnh Bình Phước. Từ đó, giúp rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa về các đầu mối giao thông quan trọng ở Đồng Nai, TP.HCM và Bà Rịa-Vũng Tàu, giảm chi phí cho doanh nghiệp.