Toyota, vào đầu tháng 11, đã công bố kết quả tài chính trong 2 quý đầu năm tài khóa sẽ kết thúc vào 31-3-2024.

Tập đoàn Nhật Bản cho biết sẽ hạ dự đoán doanh số xe điện kỳ vọng trong năm tài khóa này từ 202.000 xe xuống 123.000 xe, tương đương mức giảm tới 39%. Tuy nhiên, điều này không đồng nghĩa kết quả kinh doanh của họ đang đi xuống.

Ngược lại, sự tăng trưởng cực kỳ mạnh mẽ của xe xăng và xe hybrid giúp lợi nhuận vận hành của họ đạt mức kỷ lục.

Dự đoán ban đầu của Toyota là năm tài khóa này sẽ có lợi nhuận vận hành 3.000 tỉ yen (489,7 nghìn tỉ đồng), ngang kỷ lục lợi nhuận vận hành cũ. Tuy nhiên, giờ dự đoán trên đã tăng gấp rưỡi, lên 4.500 tỉ yen, tương đương 734,5 tỉ đồng.

Vào quý tài khóa gần nhất, lợi nhuận vận hành của Toyota tăng trưởng 2 con số (12,6%), cũng là một tỉ lệ cao không thường gặp với một tập đoàn có quy mô như họ.

Doanh số xe hybrid tăng mạnh giúp Tập đoàn Toyota đang bay cao. Họ dự đoán bán được tới 3,6 triệu xe hybrid trong năm tài khóa này. 

Nếu tính toàn bộ các dòng xe xanh bao gồm hybrid, hybrid sạc điện và xe chạy pin nhiên liệu hydro, doanh số mảng này của Toyota là 3,9 triệu xe. Mức này tương đương tăng 42%.

Như vậy, doanh số xe điện hóa của Toyota có thể chiếm 37% tổng doanh số toàn cầu. Đây là một tỉ lệ rất cao trong bối cảnh đóng góp của xe thuần điện vào doanh số Toyota vẫn rất hạn chế.

Tổng sản lượng của Toyota và Lexus trong năm tài khóa dự kiến đạt 10,1 triệu xe, doanh số bán lẻ toàn cầu 11,38 triệu xe đều là những cột mốc kỷ lục.

Toyota kỳ vọng doanh số mạnh mẽ của xe hybrid sẽ giúp họ chuyển đổi mượt mà hơn sang kỷ nguyên xe thuần điện trong tương lai gần.

Toyota Land Cruiser bản điện: Thiết kế lạ, nhiều tiện nghi, bớt khả năng off-road

Bản nháp của Toyota Land Cruiser thuần điện trong tương lai không có điểm chung nào với bản xăng và dầu hiện hành.