Dự kiến bắt đầu vào ngày 7 tháng 11, lệnh phong tỏa sẽ là biện pháp nghiêm trọng nhất từng được áp dụng đối với nhà sản xuất xe điện của Mỹ ở châu Âu.
Hành động này được lãnh Liên đoàn Công nhân Vận tải Thụy Điển, IF Metall, đại diện quyền lợi cho 57.000 người quyết định.
Điều đó bao gồm cả những công nhân bến tàu, những người có thể sớm từ chối dỡ xe Tesla, cũng như những người làm việc tại các cửa hàng sửa chữa của Tesla, nơi cuộc chiến xảy ra.
Theo báo cáo của Wired, phần lớn công nhân Thụy Điển được đại diện của các công đoàn và các đơn vị thỏa thuận tập thể bảo vệ.
Tuy nhiên, Tesla và Giám đốc điều hành Elon Musk lại kiên quyết phản đối các công đoàn và công ty đã từ chối ký một thỏa thuận tập thể với các công nhân tại các cửa hàng sửa chữa của mình.
Theo người phát ngôn của IF Metall, họ muốn các thành viên của mình làm việc tại Tesla có được những lợi ích cơ bản giống như mọi người khác trên thị trường lao động Thụy Điển.
Hiện nay, IF Metall đang cố gắng thuyết phục Tesla ký một thỏa thuận tập thể nhằm cung cấp lương hưu cho công nhân xưởng sửa chữa và các lợi ích khác kể từ năm 2018. Tuy nhiên, năm ngoái, công ty đã quyết định từ bỏ các cuộc đàm phán.
Điều đó cuối cùng đã khiến các công nhân xưởng sửa chữa tiến hành một cuộc đình công vào thứ Sáu tuần trước. Tuy nhiên, hành động này bị chỉ trích là không hiệu quả và chủ sở hữu Tesla cho biết xe của họ vẫn đang được tiếp tục sửa chữa.
Tuy nhiên, kể từ khi các công nhân bến tàu đe dọa chặn việc giao xe Tesla, công ty đã quay lại bàn đàm phán.
Được biết, Tesla đã giao hơn 16.000 xe mới ở Thụy Điển trong ba quý đầu năm 2023, trở thành thị trường lớn thứ năm của nhà sản xuất ô tô ở châu Âu.
Theo Mikael Stahl, phó tổng thư ký Liên đoàn Công đoàn châu Âu, người châu Âu cũng như công nhân trên khắp thế giới đang quan sát cuộc chiến đang diễn ra ở Thụy Điển.
Với việc UAW (Liên đoàn lao động Mỹ đại diện cho người lao động tại Hoa Kỳ) được cho là đang tìm cách hợp nhất các công nhân Tesla ở Mỹ, cuộc chiến này có thể là một dấu hiệu của nhiều vấn đề nữa sắp xảy ra.
