Mới đây nhất, mẫu Beijing X7 2020, dòng xe nội địa Trung Quốc đã được nhập về Việt Nam nhanh chóng tạo nên sức hút khá mạnh ở thị trường ôtô.

Beijing X7 2020 có bề ngoài khiến nhiều người liên tưởng đến SUV hạng sang cỡ lớn BMW X7. Mẫu xe này đã chính thức được tập đoàn BAIC (tên gọi chính thức là Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd.) tung ra thị trường Trung Quốc vào hồi cuối tháng 6 năm nay.

Beijing X7 2020 được có trang bị nhiều công nghệ hỗ trợ vượt trội so với những mẫu xe Trung Quốc được nhập trước đó, vượt xa các mẫu xe cùng tầm giá của Mỹ, Nhật, Hàn...

Điểm nhấn ở phần thân xe đó là tay nắm cửa có khả năng thò thụt tự động như Range Rover Evoque. Trên gương chiếu hậu, Beijing X7 2020 được trang bị 2 camera nhằm quan sát điểm mù và quan sát lề trong gói camera 360 độ. Ngoài ra, gương xe còn tích hợp radar hỗ trợ tính năng tự động đỗ xe.

Ở bản cao cấp nhất, toàn bộ hệ thống đèn trên Beijing X7 2020 đều được trang bị công nghệ LED, phía trên là dãy đèn DRL với thiết kế đơn giản. Mâm xe tùy chọn 18 inch hoặc 19 inch.

Một điều gây chú ý lớn là cho dù có mẫu mã đẹp, nhiều công nghệ nhưng mẫu xe này có mức giá khá hấp dẫn. Theo đó, xe bản số sàn có giá 528 triệu đồng, bản tự động từ 658-688 triệu đồng.

Thông tin từ đại lý BAIC tại TP HCM cho biết lô xe Beijing X7 2020 đầu tiên sắp được bán ra thị trường. 

Theo giới kinh doanh xe Trung Quốc, thời gian tới sẽ có thêm vài mẫu xe mới để đáp ứng nhu cầu mua sắm dịp cuối năm. Trước sức ép của những dòng xe mới, theo ghi nhận của phóng viên Báo Người Lao Động, nhiều mẫu xe nhập về trước đó đang giảm giá mạnh, như mẫu xe Brilliance V7 hiện chỉ còn 700 triệu đồng, giảm tới 40 triệu đồng so với vài tháng trước; mẫu Zotye Z8 từ 758 triệu đồng giảm còn 660 triệu đồng hay mẫu Baic X55 và Baic Q7 hiện còn 480-490 triệu đồng/chiếc, giảm tới 70 triệu đồng so với trước. Chưa hết khách mua xe Trung Quốc còn được hỗ trợ thủ tục đăng ký xe, đăng kiểm và miễn giảm phí trước bạ.

Giới kinh doanh cho biết trước đây ôtô Trung Quốc có giá bán rất rẻ chỉ khoảng hơn 200 triệu đồng/xe nhưng vì mẫu mã khá xấu, chất lượng kém nên chỉ sau một thời gian ngắn phải âm thầm rút khỏi Việt Nam vì thị trường không chấp nhận.

Vài năm gần đây, làn sóng nhập ôtô Trung Quốc mới xuất hiện, những mẫu xe mới có thiết kế rất bắt mắt, gần giống xe hạng sang của châu Âu và được trang bị khá nhiều công nghệ. Tuy nhiên, giá bán cũng được đẩy lên khá cao từ 700 triệu đồng đến gần cả tỉ đồng nên xe Trung Quốc tiêu thụ không tốt so với xe Mỹ, Nhật, Hàn... Do đó, những đợt nhập hàng sau đó, nhà phân phối khi đặt hàng ở Trung Quốc đã cắt giảm bớt trang bị, công nghệ để giảm giá xe xuống. "Lần này mẫu Beijing X7 được đưa về bán với giá "mềm" sẽ buộc những mẫu xe nhập về sau phải cạnh tranh quyết liệt hơn về giá cũng như công nghệ trang bị mới mong thu hút được khách hàng" - một người kinh doanh xe Trung Quốc tại TP HCM nhận xét.