Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời chất vấn đại biểu Quốc hội tỉnh An Giang tại kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XV, về một số dự án giao thông khu vực phía Nam.
Theo đó, về tiến độ tuyến nối quốc lộ 91 và tuyến tránh thành phố Long Xuyên, Bộ GTVT cho biết dự án này được Bộ GTVT phê duyệt đầu tư vào năm 2018, với chiều dài 15,3km, quy mô đường cấp III, 2 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 2.107 tỉ đồng.
Dự án được Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) tài trợ vốn vay khoảng 90 triệu USD để thực hiện đầu tư. Thời gian thực hiện chính thức được xác định trên cơ sở thời gian xác nhận của hiệp định vay ADB trong giai đoạn từ năm 2020 - 2023.
Hướng đi dự kiến của tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc - cần Thơ - Sóc Trăng. Ảnh: HỒ TRANG
Cho đến nay, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu tư vấn thiết kế, giám sát và Bộ GTVT đã hoàn thành phê duyệt hồ sơ thiết kế, dự toán vào tháng 10-2021. Dự kiến khởi công trong tháng 12-2021 và hoàn thành trước ngày 31-12-2023.
Sau khi hoàn thành, dự án tuyến nối quốc lộ 91 và tuyến tránh TP Long Xuyên giúp giảm ùn tắc, hạn chế tai nạn giao thông và đảm bảo giao thông đường bộ thông suốt, từng bước hoàn chỉnh kết nối mạng lưới hạ tầng giao thông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long theo quy hoạch đã được Chính phủ phê duyệt.
Về tiến độ dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, Bộ GTVT cho biết đã trình Thủ tướng báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Theo đó, dự án có chiều dài khoảng 188km, đi qua các tỉnh An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng, quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 52.363 tỉ đồng, đầu tư theo hình thức hợp tác công tư PPP, loại hợp đồng BOT.
Thời gian thực hiện dự án từ 2021 – 2027, trong đó nguồn vốn nhà nước hỗ trợ cho dự án đã bố trí cho giai đoạn 2021 - 2025 là 14.248 tỉ đồng.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng, Hội đồng thẩm định nhà nước đang tiến hành thẩm định làm cơ sở để Chính phủ trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư dự án tại kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV, diễn ra vào tháng 5-2022.
Theo Bộ GTVT, việc xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông trong khu vực, đáp ứng nhu cầu vận tải trên tuyến hành lang theo trục ngang dọc sông Hậu.
Dự án cũng kết nối các khu cảng biển Cần Thơ, cảng nước sâu Trần Đề, các trung tâm thành phố lớn như Cần Thơ, Long Xuyên, Châu Đốc, các cửa khẩu quốc tế dọc tuyến biên giới giáp Campuchia.
