Chuyến đi từ Bồ Đào Nha đến Singapore dài 18.755 km, qua 13 quốc gia là tuyến đường sắt nối liền dài nhất trên thế giới. Cuộc hành trình này dự kiến sẽ diễn ra trong khoảng 21 ngày. Do Covid-19 khiến ngành dịch vụ đình trệ, biên giới đóng cửa và các quy định thị thực không rõ ràng nên chuyến tàu vẫn chỉ là giả thuyết.

Singapore đến Kuala Lumpur

Theo tục ngữ Trung Quốc, cuộc hành trình ngàn dặm bắt đầu bằng một bước đầu tiên. Con đường dài 18.755 km bắt đầu bằng chuyến tàu kéo dài 5 phút từ ga đường sắt Woodlands, Singapore, đến ga JB Sentral, ở Johor Bahru, Malaysia.

Chuyến đi này sẽ có lộ trình dài nửa vòng trái đất, vậy nên quãng đường 38 km không nằm trên đường ray là việc có thể hiểu được. Du khách sẽ rời tàu tại Pulau Sebang và bắt taxi đến thành phố Malacca, được UNESCO công nhận là Di sản Thế giới.

Khu dân cư ăn ảnh mang đậm dấu ấn lịch sử, từ pháo đài Bồ Đào Nha của thế kỷ 16 và nhà thờ Hà Lan gạch đỏ đến kiến ​​trúc thuộc địa Anh và các ngôi đền Trung Quốc. Nơi đây từng là một trong những cảng nhộn nhịp nhất thế giới, khung cảnh tấp nập của các thương nhân xưa kia giờ được thay thế bằng từng đoàn khách du lịch mặc cả những món đồ lặt vặt tại Chợ đêm phố Jonker.

Kuala Lumpur đến Penang

Các điểm dừng chân lý tưởng trên chặng này bao gồm Cao nguyên Cameron và các hồ nước, khu vườn, cùng bảo tàng tạo nên nét đặc trưng cho thị trấn Taiping.

Du khách cũng không thể bỏ qua hòn đảo Penang. Bên cạnh đó còn có nhà thờ Anh giáo St George (1818) lâu đời nhất ở Đông Nam Á và Pháo đài Cornwallis hình ngôi sao vững chãi chưa từng trải qua trận chiến nào. Một đoạn đường sắt leo núi được xem là dốc nhất thế giới sẽ đưa khách du lịch lên đỉnh đồi Penang, nơi có không khí mát mẻ và tầm nhìn ngoạn mục.

George Town là một trong những điểm đến với nền ẩm thực đường phố đặc sắc nhất châu Á. Những người bán hàng rong ven đường phục vụ rất nhiều món ăn Trung Quốc, Mã Lai và Ấn Độ được yêu thích.

Penang (Butterworth) đến Padang Besar

Đoạn đường từ thị trấn Butterworth nằm trong đất liền của Malaysia đến biên giới Thái Lan mất khoảng hai giờ. Lời khuyên là bạn không nên bỏ lỡ Kuala Perlis, hãy lên phà và khám phá một số trong số 99 hòn đảo nằm trong quần đảo Langkawi.

Padang Besar đến Bangkok

Tàu tốc hành Eastern & Oriental Express chạy dài giữa Singapore và Bangkok, vì vậy hãy tự thưởng cho mình một chút không khí sang trọng trên chặng này. Các khoang hạng sang cùng đồ đạc và cách trang trí đầy phong cách có thể đưa hành khách trở lại thời kỳ Thái Lan còn được gọi là Siam. Nếu bạn thích một kỳ nghỉ trên bãi biển, Hua Hin sẽ là khu nghỉ mát lý tưởng của bạn. Nằm bên bờ biển danh tiếng nhất của Thái Lan, nơi đây là điểm đến ưa thích cho kỳ nghỉ của hoàng gia Thái Lan.

Bangkok đến Viêng Chăn

Cách Bangkok 80 km về phía bắc, Ayutthaya là thủ đô của Xiêm trong khoảng 400 năm. Thương cảng ngày xưa hiện chỉ còn là đống đổ nát nhưng bạn không nên bỏ qua các cung điện và đền đài. Đặc biệt, nơi này chỉ cách ga xe lửa một quãng đường ngắn đi bằng xe tuk tuk.

Viêng Chăn đến Boten

Tiếp theo là tuyến đường sắt do Trung Quốc xây dựng góp phần làm nên cuộc hành trình xuyên lục địa này. Khai trương vào ngày 3/12, với chi phí 6 tỷ USD, các đoàn tàu cao tốc màu đỏ, trắng và xanh của tuyến đường chạy qua Lào với tốc độ đạt 160 km/h. Lựa chọn dừng chân trên chặng này chính là Luang Prabang, một Di sản Thế giới nữa. Điểm thu hút của địa điểm này là sự pha trộn đặc biệt của phong cách kiến ​​trúc thuộc địa mang nét truyền thống và tôn giáo của Pháp.

Sông Mekong chảy quanh khu vực lịch sử và các tu viện nằm ẩn mình bên những con đường rải sỏi. Thời điểm thích hợp nhất để ngắm cảnh là vào lúc bình minh, khi các nhóm nhà sư còn ngái ngủ đi xuyên qua màn sương âm thầm khất thực.

Boten (Lào) / Mohan (Trung Quốc) đến Côn Minh

Sau khi băng qua biên giới sang Trung Quốc và đi qua vùng cận nhiệt đới xinh đẹp Xishuangbanna, du khách sẽ xuống xe tại ga Pu’er. Các loại lá trà lên men đặc trưng ở ven tỉnh Vân Nam này được cho là có lợi cho sức khỏe. Du khách có thể ghé thăm vườn trà, bảo tàng trà và xưởng chế biến trà, hoặc tản bộ dọc theo một đoạn của tuyến đường thương mại Tea Horse Road cổ xưa.

Côn Minh đến Bắc Kinh

Sau khi đi qua một chặng đường dài khác, vẻ đẹp của Trương Gia Giới chắc hẳn sẽ níu chân được du khách. Thống trị cảnh quan nơi đây là khoảng 3.000 đỉnh núi đá thạch anh - sa thạch mọc lên cao vút, vươn ra khỏi rừng nhiệt đới. Và đây cũng là một Di sản Thế giới.

Bộ phim Avatar (2009) đã được quay ở khu vực lân cận. Bên cạnh đó, hệ thống cáp treo dài nhất thế giới (7.455 mét) sẽ chở hành khách từ trung tâm thành phố đến đỉnh Thiên Môn Sơn, hay còn gọi là Núi Cổng Trời.

Bắc Kinh đến Moscow

"Xuyên Siberia" không chỉ tên của một đoàn tàu mà là một tuyến đường sắt. Hành trình giữa thủ đô Trung Quốc và Nga - một phần được gọi là Đường sắt xuyên Mông Cổ - mất khoảng 6 ngày. Đoạn đường này không lộng lẫy và khung cảnh có thể sẽ hơi nhàm chán trừ khi bạn có hứng thú với những cây bạch dương bạc.

Các điểm dừng chân được lựa chọn là Ulaanbaatar, Mông Cổ. Đây là điểm khởi hành cho chuyến đi vào Sa mạc Gobi rộng lớn và Irkutsk. Từng được mệnh danh là Paris của Siberia, thành phố này có một lịch sử đen tối khi là trung tâm trung chuyển cho các trại cải tạo lao động của Liên Xô. Tuy nhiên nơi đây cũng có một địa điểm khá thú vị, đó là Hồ Baikal, hồ nước ngọt lâu đời nhất và sâu nhất trên thế giới.

Moscow đến Paris

Chặng đường dài 3.483 km này đưa hành khách từ Nga đến Belarus, tiếp tục qua Ba Lan, Đức và cuối cùng là Pháp. Điểm dừng chân sẽ nằm ở thành phố Berlin đầy thời trang và vui nhộn.

Thủ đô của Đức là một trong những trung tâm công nghệ lớn nhất của Châu Âu nhưng cũng mang lại cảm giác Bohemian đặc trưng. Những người ngắm cảnh sẽ không muốn bỏ lỡ Cổng Brandenburg mang tính biểu tượng, nơi tổng thống Mỹ Ronald Reagan đã thách thức nhà lãnh đạo Liên Xô Mikhail Gorbachev "hãy phá bỏ bức tường này!" vào năm 1987. Cách đó 10 phút đi taxi là Đài tưởng niệm Bức tường Berlin, kèm theo đó là một bảo tàng ngoài trời kéo dài dọc theo dải biên giới trước đây và có bản sao của các tháp canh và các phân đoạn của bức tường.

Paris đến Hendaye

Cách Paris vài giờ về phía nam, Bordeaux nổi tiếng là thủ đô rượu vang của thế giới và sẽ thật sự tiếc nuối nếu bạn không ghé qua. Tuy nhiên, thành phố lớn thứ sáu của Pháp có nhiều điều thú vị khác ngoài nếm thử rượu. Đi bộ dọc theo những đại lộ rộng lớn và những con phố thời Trung cổ, hoặc thuê một chiếc xe đạp và đi dọc theo dòng sông Garonne, dừng chân tại những nhà hàng, quán cà phê và cửa hàng thời thượng ven sông có thể sẽ khiến bạn thích thú.

Điểm dừng chân này có thể kết thúc bằng việc đến Chợ Capucins để mua bánh mì tròn, pho mát và rượu cho hành trình tiếp theo trên tàu.

Hendaye đến Lisbon

Có rất nhiều lựa chọn cho điểm dừng chân trên chặng này. Bạn có thể đi đường vòng đến Saint-Jean-Pied-de-Port, một trong những điểm xuất phát của đường mòn hành hương Camino de Santiago, hoặc dành một hoặc hai ngày ở thành phố San Sebastian của xứ Basque. Tuy nhiên, cả hai lựa chọn đều liên quan đến việc xuống tàu ngay sau khi lên tàu ở Hendaye, vì vậy thay vào đó hãy cân nhắc việc tạm trú ở Salamanca. Về mặt kiến ​​trúc, thành phố này tự hào có trường đại học lâu đời nhất ở Tây Ban Nha và hai nhà thờ lớn.

Plaza Mayor được coi là quảng trường chính đẹp và nổi bật nhất trong cả nước và bạn sẽ không ngạc nhiên khi biết rằng toàn bộ trung tâm này lại là một Di sản Thế giới khác.

Lisbon đến Lagos

Hãy thăm quan và đừng bỏ lỡ nơi nào của Lisbon đáng yêu. Xe điện số 28 sẽ đưa bạn đến nhiều điểm tham quan ấn tượng nhất của thủ đô Bồ Đào Nha.

Sau đó, đã đến lúc hoàn thành chặng cuối cùng của toàn bộ chuyến đi dài ngày. Lagos, một thị trấn điển hình của Algarve với các căn hộ nghỉ dưỡng, cửa hàng lưu niệm, quán bar và nhà hàng. Nơi đây cũng đánh dấu điểm cuối của tuyến đường sắt và kết thúc cuộc hành trình. Nhưng nếu chưa thấy thỏa mãn, bạn có thể nối tiếp cuộc hành trình bằng một đường vòng 38 km khác, giống như những gì đã làm để đến Malacca vào ngày đầu tiên.

Đi xe buýt, taxi hoặc thuê xe hơi đến vùng đất hoang sơ lộng gió của Cape St Vincent, điểm cực tây nam của lục địa Châu Âu. Các vách đá vuông góc đã từng được cho là O Fim do Mundo, hay còn gọi là nơi tận cùng thế giới, cho đến khi người châu Âu phát hiện ra châu Mỹ vào thế kỷ 15.